UAL de nueva cuenta esta de regreso como la Continental de los 2000s. Conectando cada punto de México hacia IAH ahora con Embraer 175 y mainline. Con ...

Con la huelga de Boeing, no dudo ni tantito, que quieran extender rentas de TODOS los Embraer 190. Dudo mucho vayan a reducir la flota actual de 37. E...

No sé cuál es el afán de crecer, crecer, crecer y crecer. ¿porqué no consolidan tantito? Hace tiempo atrás, cuando Aerocalifornia, Aviacsa, Azteca, Al...

Parece ser que la carga esta teniendo una baja o fuerte competencia de ESF como de TSM.

Por sus tercas "economías a escala" Erick. Difiero contigo con decir que a Aeroméxico le faltan frecuencias, el GAM apuesta por un yield alto, y facto...

31 rutas desde el CHaifa dice su CEO:Parece que al no tener opción de horarios en el AICM, sin NAIM y una terminal 1 deplorable y cara, a crear un hub...

Y con aviones más, aviones menos, casi con 85 aviones Viva es la que más pasajeros mueve de las 3. Impresionante. ¿qué sería del mercado en general si...

La operación también en días recientes ya comenzó hacia China. Tuvieron vuelos de certificación por parte de AFAC y la flota ha estado más activa.Aquí...

El 20 de febrero de 2025 oficialmente se inicia CTG. Con más aviones llegando, a ver si podemos ver el regreso a Calgary y varios destinos más en Cali...

¡uuuuuuy! El primero después de ¿cuántos meses...? Esto va para mucho tiempo más...

Después de recuperar la categoría 1, es claro ver como la capacidad doméstica se fue a lo internacional dónde las aerolíneas más crecieron por ende, e...

En otros temas de motores, ayer Cathay Pacific paró por completo su flota de A350s, son 30 -9s u 18 -10s. Así las cosas para Airbus. El año pasado, la...

Y no tardan seguro en salir y ser devueltos los Boeing 767s. De momento, Aerounion se queda con un solo A330F. Aparentemente serán solo 2 equipos. El ...

Volaris posts $10m second-quarter profit on 17% lower capacity Les dejo la liga de este artículo, de como va VOI, ante todo, no pinta ya tan mal su s...

El problema es más grande de lo que imaginamos, con la novedad de que tardará mucho más tiempo las inspecciones, tienes razón que las aerolíneas lo ge...

El pasado 31 de julio de 2024 se acabó una era en la aviación mexicana, se retiró el último #Boeing 767 mexicano activo, siendo el XA-EFR volando MIA-...

Al contrario Erick, era más factible que GDL resultara dada la lejanía con USA. Muchos en MTY preferían conectar en IAH y DFW tanto como UA como AA y ...

Esto esta para enmarcarse y para sacar la champagne. La verdad esto es histórico. Muy merecido, revertir esto, y si Aeromexico fuera más agresivo y at...

Más que su lento proceso, a marchas forzadas recompraron a su proveedor Spirit. Boeing lo que ya no quiere es otro tipo de "sorprecitas" como el ASA B...

Más Viva en Guadalajara; vaya que se va a poner fuerte la pelea y aumenta la presencia. Viva se le metió con una piedrita en el zapato en Tijuana y es...

Pfffffffffffffffffffff ¿en verdad? ¡Qué locura! Esta es una de esas batallas perdidas antes de iniciar la guerra. Ya estamos viendo que Aeroméxico sig...

Claro que les están quedando grandes, porqué también, el caso de siempre, una sobre capacidad generada por Airbus que quiere vender y vender aviones y...

Estafeta es comprada por UPS. ¿renovación y crecimiento de flota aérea en puerta?Con compra de Estafeta, UPS quiere afianzarse en negocio de 2,500 mil...

Gracias a esas "N"s los aviones rotan entre México y Centro América, el otro día me tocó observar un A319 de Costa Rica haciendo vuelos desde CUL. Por...

¡Vaya novedades! La ruta MEX-EWR seguro será un éxito. Con el open jaw en página web como en Europa, de entrar o salir por EWR o JFK seguro tendrá bue...

Para agosto 2024 tenemos lo siguiente:001 MEX-MAD 7x021 MEX-MAD 7x027 MEX-MAD 5x (se reduce 2X vs mes previo)034 MEX-MTY-MAD 7x036 GDL-MAD 7xEn total ...

Para que quede como comparativo, tenemos lo siguiente para julio 2024:001 MEX-MAD 7x021 MEX-MAD 7x027 MEX-MAD 7x (se agregan 1X vs enero 2024)034 MEX-...

Muchas gracias por la estadística europea Mayer. ¡Italia desde hace mucho tiempo hubiera funcionado! Era una ruta natural para volarse no en Boeing 76...

Qué locura, volar de PUJ a CUN y VV. SDQ-CUN hace por mucho más sentido., ¿pero de una playa a otra playa? ¿bajo qué lógica? Solo por conectar, pero a...

Por supuesto, que tenía que llegar al único aeropuerto que si sirve, al AICM.