Por el factor considerando los pasajeros por vuelo, AM está utilizando un mix de 787-8 y -9 en la ruta (si fueran solo 787-9 el factor sería de 79%), ...

Gracias Águila_Azul, estarían pendientes de reconfigurar, a menos que nos confirmaras otra cosa, 3 MAX 8 (DAE, DAT y DAQ), los 2 MAX 8 que eran para M...

Excelente el desempeño tanto de IB como de AM en la ruta MEX-MAD, las ocupaciones son muy altas en ambos casos, y AM encontró muy bien la manera de cr...

Difiero Rich, ahí están los números, AM tuvo una ocupación por arriba de lo recomendado a Canadá y Air Canada creció cañón en el mes tomando todos los...

Antes de la pandemia no era red-eye o "tecolote" como les decían en MX, pero salía en la tarde, pernoctaba y regresaba temprano, creo que movía muchos...

Por la densidad Rich, los A320 de Volaris llevan 186 pax y los A321 de 220 a 240, mientras que los 737-800 son 160, MAX 8 166 y MAX 9 181 pax, de los ...

Pues LATAM sigue de líder, pero le bajó mucho la ocupación por vuelo al no tener ya aviones grandes, ahora todo lo operan con A320, y como bien dices,...

Es más que obvio que a LATAM le está quedando muy grande este avión para la ruta, pocos meses han tenido una ocupación aceptable, mientras que AM con ...

Con esa ocupación yo creo que ya les da para que sea doble vuelo diario. Lo que no les da es le flota de aviones 787... Esperemos que pronto llegue e...

Ah, caray! AM redujo sus vuelos a la mitad! Me parece demasiado a pesar de lo de la visa canadiense, pues todos los que tengan visa gringa pueden entr...

Gracias Mayer Aquí está la confirmación de la ruta de Delta, ya apareció en Aeroroutes, será solo los sábados operada con Boeing 737-800. Tambi...

Lo dicho, AM gana dinero en la ruta, Arajet no puede estar ganando en ninguna de las dos aunque el subsidio del chAIFA le ayude, en CUN, aunque el vue...

Parece que AM no es la única con reducciones hacia EEUU, Viva también anunció reducciones temporales en varias rutas, aunque no tan drásticas y mucho ...

Pues los problemas con las rutas hacia EEUU siguen, por lo que AM está haciendo reducciones en varias de las rutas entre agosto y octubre que son los ...

Pues AM encontró la forma de mantener su ocupación y rentabilidad en Latinoamérica a pesar de todo, la demanda a Cuba no es tan fuerte por ahora pero ...

Pues aquí sí Avianca mantiene el liderazgo, tiene casi la misma ocupación que AM pero con un avión mucho más grande. AM ha logrado mantener un factor ...

De nuevo muy bien AM, opera ya con puro 737 a GUA y mantiene una ocupación muy buena, considerando incluso que no fue el mejor mes, así que debe ser m...

Vaya maroma que dio el mercado en C.R., como bien dices Mayer, AM con sus dos vuelos diarios constantes, operados con MAX 9, tiene una ocupación excel...

Nuevamente, muy bien AM, aprovechando su mayor capacidad por al configuración del avión, pero no estoy seguro de que la escala en MTY vaya a ayudar. S...

AM sabe que en la ruta MEX-MAD no podrá ganarle a IB por la capacidad de los aviones, tendría que tener un cuarto vuelo que por ahora es poco menos qu...

Algo está haciendo mal AM en sus vuelos para conexiones a EEUU no solo desde MID, pero es una lástima que se descontinúe justo en la temporada de vera...

Lástima que no dan a conocer el número de vuelos por aerolínea, nos daría un mejor panorama que los puros pasajeros, pero de todas formas sigue siendo...

La verdad este sí me parece un error del Caballero Águila, no hay necesidad de la escala y no creo que en MTY haya tanta demanda hacia Japón como para...

Bien por AM que recuperó la primera posición, y lo que se puede ver es que con esa ocupación AM en el 787-8 va muy bien y ganando dinero, mientras que...

Pues creo que se pueden comentar un par de cosas sobre este anuncio, por un lado es una selección mucho más adecuada que los Boeing que presumió el VG...

Pues Argentina sigue creciendo bien, los 10 vuelos semanales se ajustaron bien a la demanda por ahora y AM podría crecerlos en un momento dado. Espero...

Por qué será que la mugrosa AFAC no puede decir cuántos vuelos realizaron las aerolíneas mexicanas y de las demás sí? Así podríamos saber su ocupación...

Interesante, en el mercado local Viva se está comiendo a Volaris, como se esperaba, pero todavía no tienen tanta presencia internacional y eso los rez...

Pues sí, Arajet sigue creciendo, tal vez más de lo esperado, pero sus factores en ambas rutas siguen por debajo de punto de equilibrio para una ULCC, ...

Excelente el desempeño de AM, sin desesperarse van recuperando su mercado, muy buena ocupación pero todavía no da para más vuelos, en todo caso un MAX...