Qué bueno que ya tenemos también los datos de Alemania, me queda claro que LH lo tiene muy bien cubierto con sus dos rutas desde MEX, van a crecer a f...

A pesar de las pequeñas variaciones que puede haber, es una ruta muy estable, AF con su doble vuelo mantiene una alta ocupación, yo sostengo que neces...

Hola Mayer, aprovechando el tema encuentro algunas discrepancias con tu contabilidad de aviones de Volaris contra la lista que yo tengo. En el caso de...

Gracias Mayer, con estos últimos datos podemos sacar en conclusión que el 788 no tiene NADA qué hacer en la ruta GDL-MAD que siempre ha tenido un mejo...

Con todo y la ligera baja del mes, cómo ha crecido y se ha sofisticado el mercado entre ambos países, muy lejos aquellos días de un vuelo diario de IB...

Me parece aberrante por parte del Caballere Águile, que ante la gran demanda que hay en la ruta a Tokio, la mitad de los vuelos los hayan operado con ...

El mercado entre México y Cuba no se va a recuperar en los próximos 3 meses, tendrán que pasar acontecimientos políticos y que comience a haber una re...

Como dije en el "espacio exterior" (a FLYAPM) con qué ojos divina tuerta? No les alcanzan los aviones para cubrir eficazmente las rutas actuales, tien...

Pues Arajet mueve más pasajeros por su mayor número de vuelos, teniendo en cuenta que operan también desde CUN que AM no hace, pero sus factores de oc...

Aunque ha mejorado, SAP va regular en ocupación, no sé cómo esté el yield en esta ruta pero la siento todavía baja, mientras que XPL todavía no logra ...

Con esto se completan los pedidos conocidos del Drinkliner, pero a AM le siguen haciendo falta aviones para ofrecer un servicio consistente y suficien...

Aquí sí ha jugado bien AM sus cartas, cuando AV bajó sus vuelos cambiaron el equipo y crecieron pronto su participación del mercado, cuando AV quiso r...

Me parece un buen intento por impulsar la ruta, no han entendido que los horarios deben ser los que convengan al pasajero y no a los de itinerarios, p...

De todas esas rutas nuevas solamente le veo posibilidades a Guadalajara-Medellín y tal vez IAD, no sé qué tanta demanda haya a la zona de Washington; ...

La consecuencia inmediata de haber quitado el tercer vuelo es que le volvieron a dar oxígeno a Volaris, siguen sin tener una ocupación suficiente para...

La economía de México anda emproblemada y con visos de no mejorar a corto plazo a pesar de las declaraciones de la presirvienta, esto es parte del imp...

Este ya se había tardado, creo que tuvieron que hacerle alguna reparación o algo antes de entregarlo, por un comentario en el "otro espacio". Pendient...

Sabemos que aquí el Caballere lleva todas las de perder, por eso me parece ocioso (por ponerlo decentemente) que estén mandando hasta el MAX 9 a cubri...

Sí, dicen "8 nuevas rutas" como si todo fuera crecimiento, no dicen todas las que cancelaron y por eso tienen que ver qué hacen con esos aviones dispo...

Cierto que la relación entre México y Ecuador no está en su mejor momento, el partido de fútbol en el mundial no ayudó, pero se nota la necesidad de v...

No sé por qué se haya dado esta fuerte baja en Sudamérica en general y justo en el inicio del mundial, podría entenderse que dejaran de ir a CUN porqu...

Qué raro que el mercado brasileiro ande como electrocardiograma, normalmente es más estable, parecía que se estaba componiendo y de pronto otra vez al...

Yo veo a Volaris trazando nuevas rutas mientras dice "de tin marín de do pingüé...", sin conectividad con DL no tiene nada que hacer en ATL y sinceram...

Hay que decirlo, la baja de pasajeros fue por la reducción de vuelos, no sé si también la demanda bajo o se recanalizó, porque finalmente AM tuvo una ...

Pues AV sigue de líder en el mercado pero se le ha caído drásticamente la ocupación en todas sus rutas, nunca había estado tan baja en el MEX-BOG, en ...

Nuevamente, AM está desperdiciando este importante mercado, no solo es la falta de opciones sino les infames horarios de todos sus vuelos a Canadá. Si...

It was about time, ya se tardaron...  

Pues quién sabe a quién le vendió su alma Volaris para crecer así en tiempos de crisis entre ambos países pero al menos ha crecido la participación de...

QUé burros son, me cae, cuesta una lanotototota la pintura para darlo de baja un año después...  

Insisto en que AM hizo mal en reducir el tercer vuelo de nuevo, el factor está demasiado alto, si es mucho 3 737s al día podrían haber recurrido al E1...