Inicia el año 2026 y con él este nuevo tema del foro, que es una continuación de uno anterior para tratar noticias y comentarios sobre las aerolíneas mexicanas “pequeñas” -llamémoslas así-, como TAR, Señor Air y Aerus. En la primera parte de este tema se hablaba también de Calafia Airlines, pero entiendo que su cese de operaciones en 2025 fue definitivo.
Feliz Año Nuevo a todas las personas que nos acompañan en el foro.
Muy lamentablemente, en días recientes, falleció el fundador y dueño de Señor Air. Muy joven (me parece apenas se encontraba en el rango de (50-55).
Veremos si el proyecto continúa o cesa.
¡No es que maneje rapido, solo estoy volando lento!
Creo que el pasado viernes 9 fue cuando TAR inauguró la ruta Torreón - Monterrey:
La aerolínea TAR México informó que a partir del viernes 9 de enero iniciarán con las operaciones de un nuevo vuelo directo entre Monterrey y Torreón para todos los regiomontanos y laguneros que necesiten esta ruta aérea.
Hola, en un documento que Aerus dirigió hoy al DOT de Estados Unidos, le notifica que a partir del próximo 16 de marzo empezará a operar la ruta:
Monterrey - McAllen
Será un vuelo diario en sus Cessna Grand Caravan. Aerus ya vuela entre Monterrey y Laredo/Brownsville, así es que McAllen sería su tercera ruta transfronteriza.
Suerte para Aerus en este emprendimiento.
Hola, en otro espacio el forista "zamorage" compartió esta información:
AERUS llegará a Aguascalientes
AERUS agrega dentro de su red de destinos Aguascalientes, con un vuelo diario (excepto sábado) en la ruta MTY-AGU-MTY a partir del 01 de Junio.
ZV 251 MTY-AGU 06:00-07:45
ZV 250 AGU-MTY 08:15-10:00
Aerus viene a ocupar el "hueco" que dejó la salida de TAR, aunque unos días después de que Aerus llegue a Aguascalientes, Viva empezará a volar entre AGU y MTY en modalidad de "escala exprés" (vía NLU, sin bajar del avión) y en octubre ya operará vuelos sin escala.
Por lo pronto, éxito para Aerus.
Yo creo que el A320 de Viva es demasiado grande para la ruta pero Aerus se queda muy corto no por la capacidad sino por el tipo de avión, es ruta más de negocios y no creo que quieran echarse hora y media en un Cessna sin baño y sin servicio. Claro, a más no haber, pero llegando Viva los va a reventar y no creo que puedan sostenerse. Posiblemente los ATR de VW eran los aviones adecuados para esa ruta al igual que de MTY a SLP, TRC, ZCL y otras de baja capacidad. TAR estaba teniendo cierto éxito ahí pero sus costos deben ser muy altos con esos aviones. Como dijo José Feliciano: veremos...
Comparto esta información publicada por el forista "Macuxdeluxe" en otro espacio:
Por la llegada de Volaris, TAR cancela QRO-ACA el 31 de mayo
Saludos.
Pues es lo más prudente para TAR, pero yo creo que el avión de Volaris va a quedar muy grande para la ruta y le quitó a TAR algo que podría hacer rentable.