[Cerrado] Noticias AeroMéxico 2020, 2021 y 2022

El día de mañana, esta programada por la tarde otra entrega de MAX........!!

Cheeeeeeeeeeeeeeeeers!!!

Justo como nos lo adelantaste, Aguila_Azul, hoy es la entrega de otro B38M de Aeroméxico:

https://flightaware.com/live/flight/AMX9447/history/20211121/0118Z/KBFI/MMMX

Esta vez se trata del EI-GZC, C/n 42841 - l/n 7681.

Con esta entrega la flota total asciende a:

8 B788
10 B789
16 B38M
6 B39M
5 B737
36 B738
81 TOTAL

Más los 47 E190 de Aeroméxico Connect.

Felicidades a Aeroméxico.

Publicado por: @mayerfm

En nota aparte, un B38M C/n 43310 que es Mongolian Arlines NTU fue trasladado justo hoy de MWH a BFI, todavía en los colores completos de Mongolian Arlines:

FUENTE:  https://www.flickr.com/photos/148006280@N03

Saludos.

Hola, la matrícula del avión arriba citado será XA-MFM.

Quedamos al pendiente de su llegada a México, saludos por lo pronto.

¡Y otra entrega más de un B38M, esta noche!:

AM9448 (AMX9448) AeroMéxico Flight Tracking and History 23-Nov-2021 (KBFI-MEX / MMMX) - FlightAware

Track AeroMéxico (AM) #9448 flight from Boeing Field Intl to Lic. Benito Juarez Int'l

 flightaware.com

Esta vez se trata del EI-GZB, C/n 42839 - l/n 7569.

Con esta entrega la flota total asciende a:

8 B788
10 B789
17 B38M
6 B39M
5 B737
36 B738
82 TOTAL

Más los 47 E190 de Aeroméxico Connect.

Felicidades a Aeroméxico.

Vaya, otro día, otra entrega de un B38M a Aeroméxico:

AM9444 (AMX9444) AeroMéxico Flight Tracking and History 24-Nov-2021 (KBFI-MEX / MMMX) - FlightAware

Track AeroMéxico (AM) #9444 flight from Boeing Field Intl to Lic. Benito Juarez Int'l

 flightaware.com

Esta vez se trata del XA-MJI, C/n 60444 - l/n 7656.

Con esta entrega la flota total asciende a:

8 B788
10 B789
18 B38M
6 B39M
5 B737
36 B738
83 TOTAL

Más los 47 E190 de Aeroméxico Connect.

Felicidades a Aeroméxico.

Gracias Mayer, vaya que van rápido con las entregas. A ver si Rich, Águila_Azul o alguien más nos puede ayudar tanto con las matrículas de varios de los aviones que llegaron incluyendo los de SMBC que llegaron con matrícula irlandesa, si se van a quedar así o van a darles una "XA-". También sería bueno que alguien nos ayudara con las configuraciones interiores, porque ahorita es un despapaye lo que tienen en la flota de 737s, cuáles de estos van con configuración estándar y cuáles con cattle-class, y si son 186 o 189 pax.

Por otro lado, qué ha pasado con los 737s que van de salida? Se supone que todos los -700 ya salen y varios -800 que comentó Rich ante la llegada de los MAX. También hay 5 E190 pendientes más el 787-9 XA-ADC que supuestamente ya está retirado de servicio para devolución.

Saludos!

En el Facebook de Aeropuerto MMMX, "Krasniy Alter" publicó esta foto del EI-GZA. Parece que así va a volar, al menos por lo pronto: blanco, con títulos y logos de la aerolínea.

Saludos.

@erick787 Aquí la lista.... de momento habrá dos con configuración muy holgadas en Premier con 12....... otros en una clase con 174 también bastante cómodo... el resto........ con 186/189....

43310/XA-MFM/12/150
43789/XA-DAI/12/150
60434/XA-DAE/174
62426/XA-DAQ/sin confirmar
62427/XA-DAT/sin confirmar
43976/XA-DAO/186
39002/XA-OCC/186
39017/XA-EBN/186
39018/XA-PPP/186
39162/XA-OCB/186
39164/XA-OCA/186
31713/XA-OOO/189
61858/XA-DAP/189
60444/XA-MJI/189
60455/XA-DAH/189
61855/XA-DAJ/189
60227/XA-DAL/189
60714/Sin confirmar/189
42837/EI-GZA/189
42839/EI-GZB/189
42841/EI-GZC/189
63974/EI-GZF/189
42842/EI-GZE/189

Confirmados y en negociación más MAX.... de momento confirmados ya son 47.... como verán al GZA... les urge meterlos a la operación....

De los 90 falta por parar el GAF solamente... en tierra...

AEM, ALL, EAC, AEP, ALR, ALQ, GAD y GAW... en cualquier momento deben de salir... ADC... y 964AM parece se queda de reserva....

Posibles salidas de 737.... 342, ZAM, JOY y 950.... eventualmente eran los que antes del COVID con MIA que ya se fue estaban programados.....

Cheeeeeeeeeeers!!!!

Publicado por: @aguila_azul

@erick787 Aquí la lista.... de momento habrá dos con configuración muy holgadas en Premier con 12....... otros en una clase con 174 también bastante cómodo... el resto........ con 186/189....

43310/XA-MFM/12/150
43789/XA-DAI/12/150
60434/XA-DAE/174
62426/XA-DAQ/sin confirmar
62427/XA-DAT/sin confirmar
43976/XA-DAO/186
39002/XA-OCC/186
39017/XA-EBN/186
39018/XA-PPP/186
39162/XA-OCB/186
39164/XA-OCA/186
31713/XA-OOO/189
61858/XA-DAP/189
60444/XA-MJI/189
60455/XA-DAH/189
61855/XA-DAJ/189
60227/XA-DAL/189
60714/Sin confirmar/189
42837/EI-GZA/189
42839/EI-GZB/189
42841/EI-GZC/189
63974/EI-GZF/189
42842/EI-GZE/189

Confirmados y en negociación más MAX.... de momento confirmados ya son 47.... como verán al GZA... les urge meterlos a la operación....

De los 90 falta por parar el GAF solamente... en tierra...

AEM, ALL, EAC, AEP, ALR, ALQ, GAD y GAW... en cualquier momento deben de salir... ADC... y 964AM parece se queda de reserva....

Posibles salidas de 737.... 342, ZAM, JOY y 950.... eventualmente eran los que antes del COVID con MIA que ya se fue estaban programados.....

Cheeeeeeeeeeers!!!!

Muchas gracias Aguila_Azul !!

Muy interesante que la gran mayoría viene con cattle-class, como ya lo dije, me parece una muy mala estrategia de AM, aún con la rápida disponibilidad de aviones creo que debieron pedir su configuración estándar, son demasiados aviones, creo que si realmente quieren hacer una división "low-cost" deberían hacerla y promoverla así, y no ofrecer aviones atiborrados y sin comodidades como si no importara. A ver cómo les va.

Quedamos al pendiente de las salidas de la flota en las próximas semanas, supongo...

Saludos!!

Qué buena lista, Águila_Azul, gracias por compartirla.

Una pequeñísima observación es que el XA-DAI, que listaste con el C/n 43789, debe ser más bien 43798.

Saludos y buena noche.

Reapertura a partir del 17 de enero (después de la temporada alta):

#Gudalajara - #Cancun
AM588 14:40 - 18:30
AM589 19:30 - 21:25

TIJ de 1X pasa a 2X ambos horarios muy conveniente (también después de temporada). Increíble.

Gracias Rich, pues más vale tarde que nunca, ya no hay pretexto de falta de aviones. No sé cómo anden en tripulaciones...

A TIJ todavía les cabe otro vuelo entre las 12 y 2 pm para tener buena cobertura en el día. El horario de CUN no me parece el mejor, sale muy tarde, llegan de noche, para los vacacionistas no es buen horario, tenían mejor horario antes. Les faltan más vuelos a playas y todos los de MTY.

Saludos!

Totalmente de acuerdo Erick787, que pusieran un vuelo a medio día, tendrían ya la cobertura en al menos 3 horarios. El de CUN es muy mala la ida, pero el regreso no se me hace tan malo. ¡No sé que esperan para reactivar el 3X de GDL-MTY-GDL que tenían, lo mismo el GDL-SJD-GDL en E190 era muy buen vuelo y con buenas ocupaciones. Lo que es un hecho, están recuperando la conectividad de GDL, pero la de MTY aún esta pendiente.

¡Como dice el buen Mayer, ni hablar!

Siguiente entrega de un B38M a Aeroméxico:

https://flightaware.com/live/flight/AMX9445/history/20211205/0040Z/KBFI/MMMX

Esta vez se trata del XA-MFM, C/n 43310 - l/n 7846.

Con esta entrega la flota total asciende a:

8 B788
10 B789
19 B38M
6 B39M
5 B737
36 B738
84 TOTAL

Más los 47 E190 de Aeroméxico Connect.

Felicidades a Aeroméxico.

Hola, el pasado 2 de diciembre el B38M XA-DAE voló de SLW a MEX:

Quiero suponer, aunque no puedo asegurar, que ya fue pintado en los colores completos de Aeroméxico (llegó a SLW el 9 de noviembre pintado en los colores de Comair).

Quedamos al pendiente de su primer vuelo comercial, saludos por lo pronto.

Además del anterior, el 3 de diciembre el B38M XA-DAP voló igualmente de SLW a MEX:

https://flightaware.com/live/flight/AMX9446/history/20211204/0529Z/MMIO/MMMX

Supongo que también ya fue pintado, llegó en los colores de FlyEgypt.

Saludos.

Y el mismo 4 de diciembre, comenzó vuelos comerciales el XA-DAP. Posiblemente, el XA-DAE también ya este operando.

@mayerfm 

Hola,

En Jetphotos ya esta una foto del XA-DAP tomada el día 5 de diciembre.

https://www.jetphotos.com/photo/10396922

Saludos

Serán 13 nuevos de SMBC......

42837/7456/EI-GZA
42839/7569/EI-GZB
42840/7605
42841/7681/EI-GZC
63974/7710/EI-GZF
42842/7730/EI-GZE
42844/7765
43712/7769/N109JS
63975/7797
42843/7807
42846/7822
43976/7825
42845/7835

Ya construidos.... llegarán como pan caliente.... uno tras otro....

Cheeeeeeeeeeers!!!

@Aguila_Azul

Excelente información, gracias, vaya que han estado "cazando ofertas" en el buen fin...  jajajaja

Y todos estos aviones serán en configuración de alta densidad o serán mixtos o serán con la configuración de AM? Van a salir 738s de la flota con todas estas llegadas? Cuál es el plan de AM con todos estos aviones?

Saludos y gracias por compartirla

Hola, Aguila_Azul, y gracias por compartir la lista detallada de equipos. Noté que la misma lista fue publicada en los foros de airliners.net, y ahí varios usuarios expresaron dudas sobre su veracidad, considerando que 12 de los aviones ahí listados actualmente vuelan en Southwest (y yo añadiría uno más en China, en Lucky Air), y es muy improbable que salieran de su flota.

Así pues, creo que lo que podemos retomar de la lista son los cinco aviones NTU por Norwegian con matrícula EI- (GZA/GZB/GZC/GZE/GZF), de los que ya nos habías platicado antes, y TAL VEZ algunos otros Norwegian NTU, que tienen matrícula SE-. El resto ¿posiblemente podría ser un error?

Creo que es bueno comentarlo, para no causar confusión entre los amigos lectores del foro.

Saludos.

Pasando a otro tema, gracias a Rich que me avisó que hoy fue el primer vuelo comercial del B38M EI-GZA (C/n 42837, que llegó el pasado 17 de noviembre), realizó un servicio entre la Ciudad de México y Tijuana.

El avión está pintado todo blanco, pero con logos y títulos de Aeroméxico.

¡Saludos!

En septiembre pasado anunciamos que el B789 XA-ADC (C/n 43860) saldría de la flota, pero en un documento presentado hoy como parte del procedimiento del Capítulo 11, resulta que se queda:

Although the Debtors previously obtained authority to reject the MSN 43860 Aircraft lease, the Debtors have not yet returned that aircraft to its lessor, and they have now determined, in their business judgment, that the entry into the New Aircraft Lease is in the best interest of the estates to keep the MSN 43860 Aircraft as part of their fleet.

Saludos.

@aguila_azul ¡Wow! Pues habrá que tomar con reservas esta información, me intriga que haya matriculas activas, pero podrían haber llegado a un acuerdo de devolución. En Airliners.net comentan que justamente SouthWest tomará algunos aviones propios, y quizás termine por conveniencia devolviendo algunos. Aunque en su estándar de colores y flota, es muy raro o difícil que WN lo haga, pero en estos tiempos, todo puede pasar.

Hoy al llegar, el XA-ADC sigue despintado y en una parte externa del hangar. Muy probable pronto entre a pintura, quizás algún servicio rápido y lo veamos de nuevo activo. N964AM están ahora si trabajando en el, el motor número 1 lo tenía abajo, pero entiendo, ambos se quedarán, por retraso de entrega de los otros nuevos 787s. Con suerte, se quedan más tiempo y no se sustituirán. Con mucha suerte también, quedándose estos 18, y de llegar los 4 nuevos, la flota subiría a 22, serían -1; al plan de flota de 23. El tercero, CN 65102/1125 esta por terminarse, y el 65103/1133 esta por entrar a producción de línea.

Se estaba rechazando el plan de negocios de AMX, debido a que argumentaba Apollo que AM estaría de regreso a su capacidad y tamaño para junio de 2022, en consecuencia, sus ingresos, liquidez y pago sería mayor y podría darse anticipadamente. ¡Esperemos sea este el camino!

Mañana empieza la operación de la T1 para vuelos a:

Campeche
Durango
Los Mochis
Matamoros
Nuevo Laredo
Reynosa
Tampico
Zacatecas
Zihuatanejo

¡Suerte al Caballero Águila! Este mes se iniciaron los incrementos de una frecuencia más a:

Cancún
Guadalajara
Monterrey
Tijuana

Y aún degradados, de forma temporal, habrá doble diario a SEA este mes e inicios de enero 2022.

Veremos si la T1 ayuda a tomar más frecuencias. Entiendo, son los primeros destinos de más por venir.

Hola, el B38M EI-GZC llegó a México el pasado 20 de noviembre y hoy domingo realizó su primer vuelo comercial, un servicio entre MEX y MID:https://www.flightradar24.com/flights/get-alert-map?flightId=2a2b2760&latLng=19.4228,-99.0801&width=600&logo=fals e" alt="" data-url="https://ci3.googleusercontent.com/proxy/DcMAZACb0vyUFGoWfAk5GahC0Ls12EPmH_hfZBW5qzOkg9eKRkEodXwaR2Jv7a99eaB7-h7udpo7h_zs0iabYzb1w_6l2ygVDWGSTv_SjxJYQt4rW-SMRd2hLYjvXylNo64hHkt0IQjV2UkpvVWuKlrKH1gzb5QPzMestzoL7dPNIIb3gQ=s0-d-e1-ft# https://www.flightradar24.com/flights/get-alert-map?flightId=2a2b2760&latLng=19.4228,-99.0801&width=600&logo=fals e" data-zoom-target="1" />

Felicidades a Aeroméxico.

Siguiente entrega de un B38M a Aeroméxico:

AM9450 (AMX9450) AeroMéxico Flight Tracking and History 13-Dec-2021 (KBFI-SLW / MMIO) - FlightAware

Track AeroMéxico (AM) #9450 flight from Boeing Field Intl to Plan de Guadalupe Int'l

 flightaware.com

Esta vez se trata del EI-GZF, C/n 63974 - l/n 7710, con la particularidad de que va directo a Saltillo para su pintura, pues está pintado en los colores básicos de Norwegian, aerolínea que no tomó este avión nuevo de fábrica.

Con esta entrega la flota total asciende a:

8 B788
10 B789
20 B38M
6 B39M
5 B737
36 B738
85 TOTAL

Más los 47 E190 de Aeroméxico Connect.

Felicidades a Aeroméxico.

Publicado por: @thesplendidspatulas

@mayerfm Me pregunto si ya andan mas holgados de equipos que se puedan dar el lujo de mandarlo a pintura. La semana pasada que llegué a MEX me tocó ver otro Norwegian en el hangar de Aeromexico, pero eran las 4am y no alcancé a ver mas, creo que ya todos los -800 ex Norwegian están pintados, entonces seguramente era alguno de los EI-GZx.

 

Saludos,

 

 

Felipe G (perdí mi usuario viejo)

¡Felipe, me da gusto leerte en el foro nuevamente!

Sí, debes haber visto al EI-GZA, EI-GZC o al EI-GZB, que son los tres Norwegian NTU ya entregados (además del EI-GZF hoy). Los dos primeros incluso ya están volando.

Saludos.

Publicado por: @srb

Y el mismo 4 de diciembre, comenzó vuelos comerciales el XA-DAP. Posiblemente, el XA-DAE también ya este operando.

Hola, Rich. Si la información en Flightaware y Flightradar24 es correcta, los primeros vuelos comerciales del XA-DAE fueron ayer, 13 de diciembre, un servicio MEX-CUU-MEX.

Saludos y buena noche.

Siguiente entrega de un B38M a Aeroméxico:

https://flightaware.com/live/flight/AMX9451/history/20211216/0346Z/KBFI/MMMX

Esta vez se trata del EI-GZE, C/n 42842- l/n 7730, otro más pintado en los colores básicos de Norwegian, aerolínea que no tomó este avión nuevo de fábrica. Es el quinto, y aparentemente último, proveniente de la arrendadora SMBC.

Con esta entrega la flota total asciende a:

8 B788
10 B789
21 B38M
6 B39M
5 B737
36 B738
86 TOTAL

Más los 47 E190 de Aeroméxico Connect.

Felicidades a Aeroméxico.