[Cerrado] Noticias VivaAerobús 2023, 2024 y 2025

También comentar que Viva suspenderá, entiendo que ya en mayo, sus vuelos entre Guadalajara y San Antonio. Considerando que empezó la ruta apenas en diciembre pasado, parece que no hubo un resultado óptimo aquí. Volaris la seguirá operando.

¡Saludos!

El A320 9H-GKJ (MSN 7163) llegó a MTY en noviembre de 2024 y hoy salió de regreso a Europa:

https://www.flightaware.com/live/flight/MLH9916/history/20250430/1434Z/MMMY/CYUL

MTY a RJK vía YUL y KEF.

El número de equipos de Avion Express volando para Viva se sigue reduciendo, quedan 15.

Saludos.

Además de GDL-SAT, Viva también dejará de volar entre GDL y DFW. Mantendrá cuatro rutas a Estados Unidos desde MTY, pero con un menor número de frecuencias:

Viva Aerobus during Northern summer 2025 season adjusts service to the US, as the airline discontinued 2 routes in the last few days, while service to/from Monterrey will see service reductions.

Guadalajara – Dallas/Ft. Worth Last flight 27APR25
Guadalajara – San Antonio Last flight 28APR25
Monterrey – Dallas/Ft. Worth eff 06MAY25 Reduce from 2 to 1 daily, A320
Monterrey – Denver eff 02JUL25 Reduce from 4 to 3 weekly, A320
Monterrey – Houston eff 01MAY25 Reduce from 3 to 2 daily, A320 (selected dates in June 2025 with A321neo)
Monterrey – San Antonio eff 29APR25 Reduce from 19 to 14 weekly, A320/321neo

FUENTE: Viva Aerobus NS25 US Service Changes

Nada que nos pueda sorprender demasiado en este escenario que vivimos, así es que ni hablar, saludos.

Viva dio inicio hoy a sus vuelos entre el AIFA y Tepic:

https://twitter.com/aifaaero/status/1917926989631041576

Sale primer vuelo del AIFA a Tepic

El A320 que realizó el vuelo inaugural fue el XA-VAJ.

Es una ruta sin competencia, aunque Aeroméxico Connect vuela MEX-TPQ.

Saludos.

Publicado por: @mayerfm

↑

No hay de qué, Erick. Sobre los equipos que mencionaste, el 9H-AML fue trasladado justo hoy de SAW a DUS, pero todavía no sé si pasará a operar para Eurowings. El 9H-SWC no se ha movido de LCA y el 9H-SWM sigue en SAW.

Hola, Erick. Dándole seguimiento a los equipos de Avion Express que han dejado México, desde hoy el 9H-SWC está operando para Eurowings.

Tengo la impresión de que ahora sí, cada A320 que sale ya no regresa.

Saludos desde Aguascalientes.

Hola, Aeroroutes publicó esta noche la siguiente nota sobre nuevas rutas de Viva desde el AIFA:

Viva Aerobus in May and November 2025 expands domestic network offering at Mexico City Santa Lucia, with the addition of 4 routes.

Mexico City Santa Lucia – La Paz eff 22MAY25 1 daily A321neo
Mexico City Santa Lucia – Saltillo SLW eff 31OCT25 4 weekly A320 (1 daily from 15NOV25)
Mexico City Santa Lucia – Tepic eff 06MAY25 3 weekly A320
Mexico City Santa Lucia – Veracruz eff 01NOV25 1 daily A320

FUENTE: Viva Aerobus 2025 Mexico City Santa Lucia Domestic Network Additions

NLU-TPQ empezó ya hace unos días, así es que no es preciso que mencione que inicia hoy; ya comentamos de NLU-SLW hace poco, y algún tiempo atrás también se informó en el foro de la NLU-LAP. La novedad para mí sería NLU-VER, si mal no recuerdo Viva la iba a inaugurar en 2024, pero finalmente no la operó, y parece que ahora sí lo hará, y entrará a competir con Aeroméxico Connect.

Saludos.

El pasado 28 de febrero 2025, el Airbus 321-271 neoXLR, XA-VXM, cumplido el año y medio, sufrió un accidente en pistas 23s, desde entonces esta parado en MEX, y aparentemente, no regresará a volar.

😮   Pues qué le pasó? De eso no hubo información y tiene que ser muy grave para que con solo año y medio lo den por pérdida total. Por cierto, no es XLR, es ACF, no sé por qué muchos reportan los aviones así, el XLR es el de muy largo alcance, apenas se han estado entregando los primeros (y no a Viva), lo de ACF (Airbus Cabin Flex) se refiere a la cabina corrida con salidas de emergencia sobre las alas y baños al fondo del fuselaje para permitir mayor capacidad.

Pasó el evento en la tarde - noche, hubo poca información. Intentaré buscar y subir las fotos. ¡Gracias por el dato de ACF Erick787!

El reporte de tráfico de Viva sobre abril de 2025, publicado ayer:

Viva anunció hoy sus resultados preliminares de tráfico correspondientes a abril de 2025. Este mes, el tráfico de pasajeros incrementó un 17.6% comparado con abril de 2024, alcanzando 2.5 millones de pasajeros, impulsado por un aumento del 15.3% y 39.0% en el tráfico nacional e internacional, respectivamente. El factor de ocupación alcanzó un 86.6% en comparación con el 83.9% en 2024, derivado de un factor de ocupación del 88.8% y 77.3% en el mercado nacional e internacional, respectivamente.

Viva aumentó su capacidad total en asientos por milla disponibles (ASMs) en un 10.4% en comparación con abril de 2024. En cuanto al desglose por mercado, Viva creció su capacidad en un 6.4% en el mercado nacional y en un 29.8% en el internacional.

“El tráfico de abril aumentó 17.6% con un factor de ocupación de 86.6%, lo que representa una mejora de 2.8 puntos porcentuales frente al mismo periodo del año pasado. Este crecimiento se debió principalmente al cambio en las vacaciones de Semana Santa, que este año se celebraron en abril, así como a los esfuerzos continuos de optimización de rutas. Continuamos gestionando la capacidad con cautela ante un entorno macroeconómico volátil y un comportamiento conservador por parte del consumidor, especialmente en los periodos de baja demanda. Mientras los problemas con los motores de Pratt & Whitney continúan afectando la eficiencia de nuestras operaciones, mantenemos como prioridad asegurar la confiabilidad operativa.”, mencionó Juan Carlos Zuazua, Director General de Viva.

La fuente es: Reporte de Tráfico | Abril 2025

Saludos.

Hoy martes fue el primer vuelo de prueba en Mobile (BFM) del siguiente A21N de Viva, cuya matrícula será XA-VXV y su número de serie 12457.

Quedamos al pendiente de su llegada a México, saludos por lo pronto.

Ayer jueves el A20N XA-VIP (C/n 11251) fue trasladado de MTY a ROW vía SAT, para el almacenamiento que ahí se hace:

https://www.flightaware.com/live/flight/XAVIP/history/20250515/1910Z/KSAT/KROW

Saludos.

Publicado por: @erick787

↑

😮   Pues qué le pasó? De eso no hubo información y tiene que ser muy grave para que con solo año y medio lo den por pérdida total. Por cierto, no es XLR, es ACF, no sé por qué muchos reportan los aviones así, el XLR es el de muy largo alcance, apenas se han estado entregando los primeros (y no a Viva), lo de ACF (Airbus Cabin Flex) se refiere a la cabina corrida con salidas de emergencia sobre las alas y baños al fondo del fuselaje para permitir mayor capacidad.

No encuentro las fotos Erick, pero tuvo un fuerte tail strike en aterrizaje por pistas 23's.

@srb 

☹  Pues más que raspón de cola debió haber sido un sentón marca llorarás si el daño estructural es tan grave como para darlo por pérdida total. Y si es así seguramente sigue en México, si no las fotos del día a ver si lo cazas, debe estar en el MRO de MX porque no hay mucho más en dónde evaluarlo/guardarlo.

Saludos

Publicado por: @mayerfm

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Hoy martes fue el primer vuelo de prueba en Mobile (BFM) del siguiente A21N de Viva, cuya matrícula será XA-VXV y su número de serie 12457.

Hola, el avión arriba mencionado llegó esta tarde  MTY:

https://www.flightaware.com/live/flight/VIV1/history/20250522/2205Z/KBFM/MMMY

Entre ayer y hoy Viva inauguró cinco nuevas rutas, siendo éstas:

Tijuana - La Paz, el vuelo inaugural lo realizó el A321 XA-VCC
Tijuana - Hermosillo, A21N XA-VXP
Tijuana - Veracruz, A321 XA-VCC
Tijuana - Querétaro. A321 XA-VBV
La Paz - Santa Lucía (AIFA), A321 XA-VCC

Aquí una nota periodística sobre los nuevos vuelos desde Tijuana: Viva Aerobus expande operaciones en Tijuana con cuatro nuevas rutas nacionales

Saludos.

Claro, Volaris los provocó y ahora viene otra embestida de Viva desde la cueva principal de Volaris, no sé si todas las rutas aguanten dos aerolíneas pero de que van a perder las dos mientras, eso que ni qué. Además puro A321 para que no se diga que no hay asientos suficientes...

AM mientras ya metió las palomitas al microondas...

Publicado por: @erick787

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@srb 

☹  Pues más que raspón de cola debió haber sido un sentón marca llorarás si el daño estructural es tan grave como para darlo por pérdida total. Y si es así seguramente sigue en México, si no las fotos del día a ver si lo cazas, debe estar en el MRO de MX porque no hay mucho más en dónde evaluarlo/guardarlo.

Saludos

Se encuentra y tiene varios meses adjunto al hangar de ex. Aviacsa o parte de... dónde lo tomó Viva.

Publicado por: @erick787

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Claro, Volaris los provocó y ahora viene otra embestida de Viva desde la cueva principal de Volaris, no sé si todas las rutas aguanten dos aerolíneas pero de que van a perder las dos mientras, eso que ni qué. Además puro A321 para que no se diga que no hay asientos suficientes...

AM mientras ya metió las palomitas al microondas...

El más fuerte sobrevivirá... no he visto cuántos aviones en total tiene Viva parados, prometo hacerlo el próximo fin, pero igual, con una gran eficiencia operativa esta sacando el liderato del mercado.

Va a estar muy interesante como saldrán las dos. Es lamentable, que los Neo's no estén volando como deberían, para saber exactamente como esta el juego de ajedrez en flotas y capacidad.

Hola, justo el jueves pasado llegó a México el A21N XA-VXV y hoy está realizando su primer vuelo comercial, un servicio de MTY a CUN.

Felicidades a Viva.

Hola, el A20N XA-VIY fue llevado de MTY a ROW vía SAT, ayer:

https://www.flightaware.com/live/flight/XAVIY/history/20250604/1910Z/KSAT/KROW

Saludos.

Se suma otro A320 ceo a la flota de Viva:

Airbus A320-232 5608
XA-
VivaAeroBus
delivery 08jun25 BUD-KEF-YQB-MTY, OE-reg
ex OE-IFX
FUENTE: Skyliner-aviation.de

Sumando este equipo, la flota de Viva está formada por:

29 A320
25 A20N
10 A321
32 A21N
96 TOTAL

Más los 15 equipos de Avion Express y los 5 de Sky Airline volando para la aerolínea.

Felicidades a Viva.

Gracias Mayer, encuentro una discrepancia con mi registro, según yo son 29 A320ceo incluyendo los recién recibidos ex Wizz Air y China Eastern, más los 15 de Avion Express; en cambio tengo 25 A320neo incluyendo los 3 recién llegados ex IndiGo más los 5 rentados a SKY, pero según tu recuento son 30 ceos y 24 neos. Podríamos revisar a ver en dónde anda el error?

El total, por supuesto, cuadra y no hay discrepancia con loa A321s.

Saludos!

Saludos desde Aguascalientes, Erick, y muchas gracias por tu observación. Ahora estoy de acuerdo con tu contabilización y ya hice la corrección en mi publicación anterior, no me di cuenta en qué momento sumé un equipo en el renglón que no debía, y parece que el error lo estuve arrastrando un tiempo, hasta tu comentario hoy.

¡Buena noche!

Retomo la información publicada por el forista "carlos" en otro espacio:

2 nuevas rutas a partir de noviembre:

Monterrey - Durango (lunes, miercoles y viernes)
AIFA - Veracruz (diario)

La fecha de inicio de MTY-DGO es el 3 de noviembre y NLU-VER el 1 del mismo mes.

Éxito a Viva en estos nuevos servicios.

El reporte de tráfico de Viva sobre mayo de 2025, publicado hoy:

Viva anunció hoy sus resultados preliminares de tráfico correspondientes a mayo de 2025. Este mes, el tráfico de pasajeros incrementó un 9.0% comparado con mayo de 2024, alcanzando 2.5 millones de pasajeros, impulsado por un aumento del 7.7% y 21.2% en el tráfico nacional e internacional, respectivamente. El factor de ocupación alcanzó un 84.8% en comparación con el 85.3% en 2024, derivado de un factor de ocupación del 86.4% y 77.1% en el mercado nacional e internacional, respectivamente.

Viva aumentó su capacidad total en asientos por milla disponibles (ASMs) en un 6.6%en comparación con mayo de 2024. En cuanto al desglose por mercado, Viva creció su capacidad en un 4.2% en el mercado nacional y en un 18.2% en el internacional.

“El tráfico de mayo se mantuvo estable, con un factor de ocupación resiliente de 84.8%, respaldado por los esfuerzos continuos de optimización en nuestra red de rutas y ajustes de capacidad. Hemos mantenido un enfoque en alinear la oferta con la dinámica de demanda, ante un comportamiento conservador por parte del consumidor, especialmente en los periodos de baja demanda. Si bien las restricciones operativas derivadas de los motores Pratt & Whitney continúan representando un reto,seguimos enfocados en optimizar nuestras operaciones para garantizar la eficiencia y la confiabilidad del servicio.”, mencionó Juan Carlos Zuazua, Director General de Viva.

La fuente es: Viva Aerobus reporta resultados de tráfico mayo 2025

Saludos.

Retomo la información publicada por el forista "Mora Verde" en otro espacio:

Lo que si ya esta publicado y no andaba sonando es la ruta MTY-SJO que ya esta publicada a partir del 30 de octubre con 2 vuelos semanales.

Revisando en la página de Viva, veo que operará de octubre a mediados de enero, luego se suspende para regresar a fines de marzo.

¡Saludos!

Actualizando algunos movimientos de flota de Viva (no altas o bajas, sino posiblemente almacenamientos y mantenimientos):

1. El A20N XA-VIN fue llevado de MTY a ROW vía SAT el 18 de junio:

https://es.flightaware.com/live/flight/XAVIN/history/20250618/1910Z/KSAT/KROW

2. El A20N XA-VIM fue llevado de ROW a BQN el 19 de junio:

https://es.flightaware.com/live/flight/XAVIM/history/20250619/2100Z/KROW/TJBQ

Saludos.

Hola, uno de los cinco A20N de Sky volando en Viva regresó ayer viernes a Chile, se trata del CC-DBF:

https://www.flightaware.com/live/flight/CCDBF/history/20250704/1053Z/MMMY/SCDA

Voló MTY-IQQ-SCL.

Quedamos al pendiente de la estancia de los otros cuatro, saludos por lo pronto.

Viva publicó ayer sus resultados de junio:

Este mes, el tráfico de pasajeros incrementó un 6.1% comparado con junio de 2024, alcanzando 2.5 millones de pasajeros, impulsado por un aumento del 5.8% y 9.2% en el tráfico nacional e internacional, respectivamente.

Viva aumentó su capacidad total en asientos por milla disponibles (ASMs) en un 6.8%en comparación con junio de 2024. En cuanto al desglose por mercado, Viva creció su capacidad en un 6.1% en el mercado nacional y en un 9.8% en el internacional. El factor de ocupación alcanzó un 86.0% en comparación con el 88.7% en 2024, derivado de un factor de ocupación del 87.1% y 80.9% en el mercado nacional e internacional,respectivamente.

“Junio mostró un desempeño sólido en tráfico, con un crecimiento anual de pasajeros de 6.1% y un factor de ocupación de 86.0%. De cara a la temporada de verano,mantenemos una postura conservadora en la alineación de la capacidad con la demanda, en un entorno donde el consumidor sigue mostrando cautela. Seguimos trabajando para mantener la eficiencia operativa y la confiabilidad ante los retos asociados con los motores Pratt & Whitney”, mencionó Juan Carlos Zuazua, Director General de Viva.

El reporte completo se puede leer en: Viva Aerobus reporta resultados de tráfico junio 2025

Saludos.