Noticias Volaris 2023, 2024 y 2025

Otra novedad de flota de Volaris: el A21N C/n 12277 hizo hoy martes su primer vuelo de prueba en Mobile (BFM). Su matrícula mexicana será XA-VUO.

Quedamos al pendiente de su llegada a México, saludos por lo pronto.

A pesar de que se había comentado que Volaris retiró su último A319, el hecho es que el XA-VOC aterrizó en MEX hace unos minutos procedente de El Salvador, y en otro espacio comentaron que fue allá para mantenimiento y que regresaría a la flota activa a principios de diciembre.

Aquí el seguimiento del vuelo: https://www.flightaware.com/live/flight/XAVOC/history/20241129/0345Z/MSLP/MMMX

Saludos y buena noche.

@mayerfm ¡Gracias por la actualización! Es interesante ver que el XA-VOC sigue en operaciones y que el regreso a la flota activa está programado para diciembre. Parece que Volaris está haciendo ajustes en su flota según sus necesidades operativas. Estaremos atentos a ver cómo se resuelven los detalles con el A319. ¡Que tengas buena noche!

Y otro equipo nuevo de fábrica para Volaris:

Airbus A320-271N 12181
N552VL
Volaris
delivery 29nov24 TLS-KEF-YQX-MEX
ex F-WWBV
FUENTE: Skyliner-aviation.de

Sumando a este equipo, la flota del grupo se compone de:

3 A319
44 A320
53 A20N
10 A321
32 A21N
142 TOTAL

Felicidades a Volaris.

Nada más para cerrar el registro sobre el A319 XA-VOC, hoy regresó a la flota con un vuelo de MEX a CTM y de regreso.

Está correcto entonces este conteo de flota del Grupo:

3 A319
44 A320
53 A20N
10 A321
32 A21N
142 TOTAL

Saludos.

Y Volaris llegó a Tulum; a partir de hoy tiene vuelo diario desde GDL:

https://x.com/MayanoticiasQ/status/1864834272474849529

El avión que realizó el vuelo inaugural fue el A20N XA-VRD.

Éxito a Volaris en este servicio.

Anoche, ¡muy en la noche!, llegó otro A21N de Volaris:

Airbus A321-271NX 12206
XA-VUM
Volaris
delivery 06dec24 BFM-MEX
ex F-WZMJ
FUENTE: Skyliner-aviation.de

Sumando a este equipo, la flota del grupo se compone de:

3 A319
44 A320
53 A20N
10 A321
33 A21N
143 TOTAL

Felicidades a Volaris.

El A21N XA-VUO llegó a México el pasado 26 de noviembre y hoy está realizando sus primeros vuelos, con un servicio de MEX a MID y de regreso:

https://www.flightaware.com/live/flight/XAVUO

Felicidades a Volaris.

Publicado por: @erick787

↑

Volaris se aferra al tráfico étnico que heredó de MX y lo ha cuidado bastante bien, dejándole el de negocios y mejor capacidad de pago a AM, bueno, finalmente cada una atiende a su mercado de la mejor manera, MX atendía los dos. Hasta ahora Viva no ha hecho por meterse mucho con este mercado, más bien opera rutas poco atendidas, muchas desde MTY y les ha ido bien, pero a ver si con la guerrita que provocó VOI no comienzan también a pelearle estos mercados.

Es lo que Volaris esta buscando, no obstante, no es falta de capacidad de pago, están de hecho, en muchos casos, cansados de Volaris, pero no tienen de "otra". Quizás con un Texcoco, la gente hubiera preferido conectar con tal de no subir en VOI.

Por supuesto que VOI esta queriendo regresarle a Viva su guerra que comenzó en 2021 sin darse cuenta, una pequeña piedra en el zapato se les metió en GDL, y otra más en TIJ, hoy pienso que Volaris no sabe qué hacer ni para dónde ir en muchas rutas que VIV va a tomar ventaja. NO entiendo porque no quieren consolidar, están trayendo muchos aviones, muchos asientos, y el mercado ni los aeropuertos, ni este gobierno ayudan al ambiente. Las ocupaciones de 80s indican algo... en USA NO bajan de 90.

El A20N N552VL llegó a México el pasado 29 de noviembre, y ayer jueves realizó sus primeros vuelos comerciales, un servicio MEX-HMO-MEX.

Felicidades a Volaris.

El A21N XA-VUM llegó a México el pasado 6 de diciembre, y ayer lunes realizó sus primeros vuelos comerciales, un servicio MEX-TGZ-MEX.

Felicidades a Volaris.

Publicado por: @mayerfm

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Volaris suma un A320 más:

Airbus A320-232 7006
XA-
Volaris
delivery 18nov24 SOF-KEF, T7-reg
ex T7-MRF
FUENTE: Skyliner-aviation.de

El forista "CharlyeAviation1997" informó en otro espacio que la matrícula mexicana del avión arriba citado es XA-VVD.

Saludos.

Hola, el A20N XA-VUP (C/n 12406) hizo hoy lunes su primer vuelo de prueba en Toulouse.

Quedamos al pendiente de su llegada a México, ¡ya será en 2025! Saludos.

El reporte de Volaris para diciembre de 2024:

En diciembre, la capacidad (ASMs) de Volaris disminuyó un 4.5% año contra año debido a las inspecciones de motore sPratt & Whitney, ligeramente mejor de lo pronosticado, ya que recuperamos más motores de lo anticipado. Volaris transportó 2.8 millones de pasajeros durante el mes con un factor de ocupación de 87.6%, un aumento de 2.2 p.p. en comparación con el año anterior. Los RPMs del mes disminuyeron 2.1%, con una reducción de 8.3% en los RPMs del mercado doméstico mexicano, mientras que los RPMs internacionales aumentaron un 9.0%. En comparación con diciembre de 2023, ahora estamos observando mayor estabilidad en toda la red y en el regreso a servicio de las aeronaves que han completado las inspecciones requeridas de motores. Si bien anticipamos algunas fluctuaciones continuas en la producción de ASMs a medida que se completan las inspecciones de motores, seguimos comprometidos a ofrecer una red confiable para nuestros clientes.

En 2024 Volaris transportó a 29 millones 473 mil pasajeros (en vuelos regulares y de fletamento), una disminución de 12 % en comparación con los 33 millones 497 mil de 2023.

El documento completo y el acumulado enero-diciembre se pueden leer en: Volaris reporta resultados de tráfico de diciembre de 2024: Factor de ocupación de 88%

Saludos y buena noche.

Del siguiente artículo de Aerorutes, estoy muy seguro que ya habíamos reportado aquí las tres primeras rutas:

Volaris in Northern summer 2025 season plans to expand service at Monterrey, where the airline schedules additional 4 routes, on board 186-seater Airbus A320neo. Planned service additions include the following (note service on 30MAR25 and 31MAR25 are currently displaying as 179-seater A320ceo).
Monterrey – Dallas/Ft. Worth eff 30MAR25 1 daily A320neo
Monterrey – Houston eff 30MAR25 2 daily A320neo
Monterrey – Leon/Guanajuato eff 30MAR25 2 daily A320neo
Monterrey – Tuxtla Gutierrez eff 30MAR25 1 daily A320neo

FUENTE: Volaris NS25 Monterrey Network Expansion

Pero la cuarta, MTY-TGZ, no la recuerdo. En síntesis, competencia para Viva.

Saludos.

Hola, el A21N C/n 12290 hizo hoy miércoles su primer vuelo de prueba en Mobile (BFM). No conozco cuál será su matrícula mexicana.

Quedamos al pendiente de su llegada a México, saludos por lo pronto.

En alcance a mi mensaje anterior, en el sitio xfw-spotter.blogspot.com se reporta que la matrícula es XA-VUQ.

Y otro más, A20N C/n 12406, será el XA-VUP.

¡No parán! No sé cuántos más aviones tenga Y4 en orden y en plan de sustitución ahora que termine el problema de los NEO's pero al menos VB recibirá otros 19 y en su mayoría A321N.

Volaris dejará de volar entre MTY y TAP:

Después de dos años de brindar el servicio, Volaris cancelará la ruta Tapachula- Monterrey a partir del mes de febrero.

Lo anterior fue dado a conocer por Jorge Alfredo Gálvez Sánchez, consejero de la Coparmex en la zona costa de Chiapas, quien espera que esta medida sea temporal y en pocos meses poder retomar los vuelos que conectan el sur con el norte del país.

“Se van 540 asientos de avión Tapachula - Monterrey, por ello, la necesidad de trabajar con buenas dinámicas en la promoción turística de esta zona de Chiapas para mantener las rutas existentes porque los vuelos no se llenan en automático, hay que trabajar en forma conjunta y evitar el abandono en que está la región”, reconoció el empresario turístico.

La nota completa se puede leer en: Esta es la ruta que dejará de operar en el aeropuerto de Monterrey en febrero

Viva se quedará como único operador entre estas dos ciudades.

Saludos.

Publicado por: @srb

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Y otro más, A20N C/n 12406, será el XA-VUP.

¡No parán! No sé cuántos más aviones tenga Y4 en orden y en plan de sustitución ahora que termine el problema de los NEO's pero al menos VB recibirá otros 19 y en su mayoría A321N.

El plan de Volaris cuando hizo los pedidos era SUSTITUIR los aviones más viejos y cierto crecimiento, el problema de los GTF los obligó a retener aviones Ceo, por eso su flota está grande pero no opera toda, tienen 30 - 32 aviones permanentemente en tierra por los motores. Viva también, son por lo menos 32, pero los compensaron más o menos entre los aviones nuevos que recibieron y todos los A320 de Avión Express. Conforme se recuperen los Neos seguramente ambas empresas se van a ir deshaciendo de los aviones más antiguos, no hay mercado para que sigan creciendo de la manera en que han estado sumando aviones.

Veremos si aprovechan también los aviones que Spirit está dando de baja, son Ceos y no están tan viejos, para sustitur a los Neos "en mientras". Viva quería más A321ceos...

Saludos

Hola, en otro espacio el forista "Johnny727" comentó lo siguiente:

a menos que se dicte lo contrario, la ruta Tijuana-Las Vegas se suspende, último vuelo el día 30 de enero

Por mi parte puedo comentar que revisé las estadísticas publicadas por la AFAC para esta ruta TIJ-LAS-TIJ en el periodo octubre-noviembre 2024 (todavía no se difunden las cifras de diciembre), y esto es lo que encontré:

1,803 pasajeros transportados en 28 vuelos, lo que equivale a 64 personas por vuelo y un FOC de aproximadamente 35.8%.

Definitivamente deja mucho que desear, y pues ahí está la suspensión de vuelos.

Ni hablar, saludos.

De acuerdo con este artículo de Aviation Club Center: Volaris anuncia una nueva ruta para marzo

“[Volaris] conectará Monterrey con Toluca a partir del 30 de marzo. Esta conexión busca fortalecer la operación y conectividad entre el norte y el centro del país, uniendo dos importantes centros económicos.
Con esta ruta, Volaris alcanza un total de 26 destinos desde Monterrey, ciudad donde ha transportado a más de 16.8 millones de pasajeros desde 2006, y amplía su presencia en Toluca, donde ya ofrece seis rutas y cuenta con una participación de mercado del 20%.”

Y también:

"La nueva ruta contará con un vuelo diario:
El trayecto desde Monterrey saldrá a las 7:00 a.m., llegando a Toluca a las 8:25 a.m.
El regreso partirá a las 9:10 a.m., arribando a Monterrey a las 10:49 a.m.”

Esta ruta es operada únicamente por Viva.

Saludos.

Siguen con la necedad de Monterrey. Si Volaris volviera al principio... esa terminal virtual desde Santa Fe, y el servicio que tenían, otra empresa sería.

Aunque percibo una apuesta más segura Toluca que el chaifa y mejor opción para la gente residente del sur que no quiera venir al AICM.

Volaris necesita consolidar, dejar de crecer y replantear algunos mercados, Viva les sigue comiendo lentamente el pastel y no se quieren dar cuenta o aceptar la realidad.

El reporte de Volaris para enero de 2025:

En enero, la capacidad en ASM de Volaris aumentó en 4.7% año contra año, mientras que los RPM del mes crecieronen 2.9%. Los RPM del mercado doméstico en México incrementaron 0.9%, mientras que los RPM internacionalesaumentaron en 5.9%. Como resultado, el factor de ocupación disminuyó en 1.5 puntos porcentuales año contra año,situándose en 86.6%. Durante el mes, Volaris transportó a 2.6 millones de pasajeros.
[...]
Para el año completo 2025, Volaris planea incrementar su capacidad total en ASMs en un rango del 13% al 15% encomparación con 2024, con un crecimiento distribuido de manera uniforme en toda la red. A pesar de este crecimientoanual, nuestra capacidad total se mantendrá relativamente en los mismos niveles de 2023; con la capacidad domésticaen México permaneciendo cerca de 11% por debajo de los niveles de 2023, en línea con la demanda esperada, y lacapacidad internacional, donde la demanda ha sido sólida, aumentando alrededor de 20% en comparación con 2023,ya que continuamos recuperándonos de las aeronaves en tierra relacionadas con los motores de Pratt & Whitney.

El comunicado completo está disponible en: Volaris reporta resultados de tráfico de enero de 2025: Factor de ocupación de 87%

¡Saludos!

Nuevas rutas de Volaris, como podemos ver en la imagen abajo (originalmente la vi publicada por el forista "GERMAN RGL" en otro espacio). Más o menos la mitad ya las había platicado aquí en el foro, pero la otra mitad sí son nuevas.

El A20N XA-VUP llegó a México exactamente hace dos semanas y hoy está realizando su primer vuelo comercial, un servicio entre MEX y MID:

https://www.flightaware.com/live/flight/XAVUP/history/20250221/0155Z/MMMX/MMMD

Felicidades a Volaris.

El A21N XA-VUQ llegó a México casi al mismo tiempo que el XA-VUP arriba mencionado y hoy está realizando su primer vuelo comercial, un servicio entre MEX y MXL:

https://www.flightaware.com/live/flight/XAVUQ/history/20250221/0355Z/MMMX/MMML

Felicidades a Volaris por esta doble incorporación de equipos a su flota activa.