Me parece interesante desglosar el resultado por aerolínea, pues hay una novedad respecto a meses anteriores:
-
Esta vez Arajet fue la aerolínea que más impulsó el crecimiento, con un aumento de pasajeros de 16.1 % (operó 12 vuelos más que en jul/25).
-
Aeroméxico subió 4.4 % en la comparación anual (mismo número de operaciones).
-
Adicionalmente, en el reporte de Argentina les comenté que Aerolíneas Argentinas incorporó una escala en PUJ en su ruta entre EZE y CUN, y que 1,395 pasajeros volaron entre PUJ y CUN, así es que eso también aportó al crecimiento del mercado.
| Aerolínea | Vlos jul/26 | PAX jul/26 | PAX-vlo | FOC (%) | Part (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| DWI | 156 | 22,802 | 146 | 79.0 | 53.3 |
| AMX | 124 | 18,560 | 150 | 86.6 | 43.4 |
| ARG | 18 | 1,395 | 78 | 28.5 | 3.3 |
| TOTAL | 298 | 42,757 |
Aeroméxico
MEX-PUJ-MEX: 9,794 pasajeros, 62 vuelos, FOC de 88 % (56 B39M + 6 B38M)
MEX-SDQ-MEX: 8,766 pasajeros, 62 vuelos, FOC de 85.2 % (todos los vuelos en B38M)
PUJ-NLU-PUJ: 9,485 pasajeros/62 vuelos/FOC de 82.7 %
PUJ-CUN-PUJ: 8,665/60/78.1 %
SDQ-NLU-SDQ: 4,652/32/74 %
Saludos y buen inicio de semana.
AM muy bien en la temporada alta, su ocupación de hecho quedó demasiado arriba y ya deberían considerar vuelos adicionales en las temporadas fuertes porque casi todos fueron en 737-9 a PUJ y así estuvo con casi 90%, SDQ un poco menos pero de todas formas muy alta. Y sí, parte del pasaje que se ha bajado de CUN está yendo de vacciones a República Dominicana, eso está muy claro, también parte de los que iban a Cuba podrían estar aprovechando ante las condiciones en la isla grande.
Arajet tambie´n tuvo buena demanda en este mes, su cifra mayor es básicamente por los vuelos de CUN a SDQ, pero AM mueve más pax desde México, a ver si no le pega mucho que AR esté haciendo vuelos también entre CUN y PUJ aunque ellos no van a hacer promociones de ningún tipo, es solamente abarcar 2 destinos con el mismo vuelo.
Incluso en temporada alta el mercado aéreo entre México y Cuba mantiene su tendencia negativa, pues en julio el número de pasajeros bajó 7.3 % en la comparación anual, casi 1,800 personas menos. Ver el resultado por aerolínea nos permite encontrar dos desempeños diferentes:
- Viva transportó un número similar de pasajeros en la comparación año-contra-año (+1 %), aunque operó dos vuelos menos que en jul/25.
- Aeroméxico registró un decremento de 22.5 %, a pesar de que operó el mismo número de vuelos que en junio del año pasado.
Aquí está la desagregación de cifras por empresa:
| Aerolínea | Vlos jul/26 | PAX jul/26 | PAX-vlo | FOC (%) | Part (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| VIV | 142 | 15,919 | 112 | 50.8 | 70.2 |
| AMX | 62 | 6,743 | 109 | 66.1 | 29.8 |
| TOTAL | 204 | 22,662 |
Parezco disco rayado, pero es que cuando vemos los números de Viva no cambia su tendencia de ocupación, sus vuelos sólo se llenan a la mitad. Aquí está la desagregación por ruta:
CUN-HAV: 7,633 PAX, 62 vuelos, FOC de 56.6 %
HAV-NLU: 2,615/26/54.1 %
HAV-MTY: 2,399/18/61.7 %
HAV-MID: 2,240/26/38.6 %
CUN-CMW: 1,032/10/55.5 %
Comenté arriba que Aeroméxico mantuvo el mismo número de vuelos que un año antes, pero su factor de ocupación pasó de 87 % a 66.1 % (48 vuelos fueron en B38M y los 14 restantes en B738), uno de los cambios más pronunciados en los mercados que hemos revisado.
Por último, el resumen de los pasajeros transportados por las aerolíneas mexicanas a Centroamérica y el Caribe en julio de 2026 y entre paréntesis su comparación con jul/25 (en el renglón de VOI sólo consideré a Volaris México):
AMX… 79,144 (+16.6 %)
VOI….. 17,517 (+26.9 %)
VIV….. 15,919 (+1 %)
Saludos.