Noticias AeroMéxico 2026

Una buena noticia para Aeroméxico:

11th Circuit Vacates DOT Final Order in Delta/AeroMexico ATI Case -

"DOT Did Not Reasonably Explain Why it Conducted a Far More Limited Market Analysis in this Case than it has Always Done in the Past or Why it Imposed a Requirement for Approval of the Joint Venture that it Did Not Require of Similar Joint Ventures it Approved in Japan...The Final Order was Arbitrary and Capricious."

La nota en español aparece ya en muchos medios de comunicación, en otro espacio el forista "kik" citó esta:

Aeroméxico y Delta ganan batalla judicial al gobierno de EU para mantener su alianza

Saludos.

Encontré esta publicación sobre un nuevo destino de Aeroméxico en Estados Unidos:

https://twitter.com/IshrionA/status/2090915392436724055?s=20

Entiendo que sigue vigente la prohibición de lanzar nuevos vuelos al vecino país desde MEX/NLU, entonces ¿quizá el interés sea en la ruta GDL-SNA? Interjet la operó hace algunos años, incluso también voló a SNA desde MEX.

Saludos.

Anoche regresó a México el B39M XA-NNN, seguramente ya pintado en los nuevos colores de Aeroméxico:

https://es.flightaware.com/live/flight/XANNN/history/20260828/0240Z/KFTW/MMMX

Podemos actualizar el conteo de equipos que ya cuentan con la nueva imagen:

Boeing 787 (3)

N815AM/XA-AMQ/XA-OTD

Boeing 737 (46)

B738: N957AM/XA-AMC/XA-DRA/XA-AMA/N377AR/N368AR/XA-AMJ/N845AM/XA-AMB/N950AM

XA-OOO/XA-AMK/N958AM/XA-OCC/XA-OCA/XA-AMV/XA-AMS/XA-AMG/N825AM/XA-ADU

XA-AMM/XA-ADT/N875AM/XA-AML/XA-AME/XA-EBN

B38M: N109JS/XA-AMT/XA-AMZ/XA-MAY/XA-DAI/XA-MAG/XA-MAK/XA-SSR/XA-MAO/XA-MAQ

XA-MAT/N105JS/N110JS

B39M: N804AM/XA-MAZ/XA-IMH/N115AM/XA-BBB/XA-HSB/XA-NNN

Embraer 190 (16)

XA-ACK/XA-IAC/XA-JAC/XA-ACE/XA-AEC/XA-ACM/XA-ACI/XA-AEH/XA-DAC/XA-ACN

XA-GAH/XA-ALP/XA-ACJ/XA-ALZ/XA-AEO/ XA-ACC

Saludos.

Gracias Mayer, ahora no llevaron otro avión para ser pintado al regresar el XA-NNN?

Y alguien sabe qué pasó con el taller de pintura que querían instalar en GDL? Sí se puso? Cuándo comienza a funcionar?

Saludos

Publicado por: @erick787

↑

Gracias Mayer, ahora no llevaron otro avión para ser pintado al regresar el XA-NNN?

Buena noche, Erick. No encontré un vuelo de MEX a FTW (ni de ningún otro punto en México) en los rastreadores, entonces parece que no, esta vez no hubo el intercambio de aviones que nos hemos acostumbrado a ver.

Saludos desde Aguascalientes.

Hola, hoy Aeroméxico emitió un comunicado sobre las dos nuevas rutas a Europa en 2027:

Ciudad de México, 7 de septiembre, 2026.- Con el objetivo de fortalecer la conectividad entre las principales ciudades de México y Europa, Aeroméxico iniciará la operación de dos nuevas rutas directas en 2027: Guadalajara (GDL) – París (CDG) y Ciudad de México (MEX) – Milán (MXP).

Elevando nuestra presencia europea en Jalisco
El nuevo servicio entre Guadalajara y París comenzará operaciones a partir del 13 de abril de 2027, con tres frecuencias semanales. Esta ruta se convertirá en la segunda conexión sin escalas operada por Aeroméxico entre Guadalajara y Europa, acercando más que nunca a la capital francesa con el estado de Jalisco.
[...]
Con la incorporación de esta ruta Aeroméxico operará un total de 13 vuelos semanales entre México y París durante la próxima temporada de verano, incluyendo también los vuelos desde Monterrey y la Ciudad de México, alcanzando así la mayor oferta de vuelos en la historia de la compañía hacia la capital francesa.

Un segundo destino a Italia
Adicional a este lanzamiento, Aeroméxico confirma que su ruta Ciudad de México – Milán iniciará operaciones a partir del 28 de marzo de 2027 con cuatro frecuencias semanales. Milán se convertirá en el segundo destino de Aeroméxico en Italia, complementando el servicio existente a Roma. En conjunto, ambas rutas ofrecerán diez vuelos directos semanales entre la Ciudad de México e Italia.

La mayor conectividad hacia Europa en la historia de Aeroméxico
Con la adhesión de estas dos rutas, en 2027, Aeroméxico contará con la red de conectividad hacia Europa más extensa de su historia, con un total de 7 destinos a través de 11 rutas, y una oferta de más de 75 vuelos semanales en cada dirección, durante la temporada de verano. Adicionalmente, ambas rutas ofrecen mayor flexibilidad y conexiones más convenientes para los clientes, a través de la alianza SkyTeam, hacia más destinos de Europa, África, Medio Oriente y Asia.

El comunicado completo se puede leer en: AEROMÉXICO EXPANDE SU RED DE RUTAS A EUROPA CON VUELOS DIRECTOS DE GUADALAJARA A PARÍS Y DE CIUDAD DE MÉXICO A MILÁN

Éxito a Aeroméxico.

Me parece muy bien el anuncio, GDL necesita conectividad en Europa y en MAD no la podían dar, así que CDG es el destino indicado aunque se tardaron. Y esto precisamente por la pregunta inicial de esta historia: con qué ojos divina tuerta? Entré hace poco a la página de AllThings787 y todavía no están cargados los aviones a producirse el próximo año, así que no aparece nada, pero es innegable que llegarán más para poder abrir estas rutas porque con los actuales aviones nada más no da para el itinerario a menos que cancelen otros vuelos, son capaces pero no es lo adecuado. Además, por si les faltaba algo, estará en proceso la instalación de la premium economy y necesitan aviones de reserva para cuando alguno entre a reconfiguración. Así que sigue siendo el dato más importante sobre la aerolínea para el próximo año, de nuevo alguien tiene  más información al respecto? Rich? Rafa? Aguila_Azul?

Hola, el B789 XA-OTD llegó a México el pasado 14 de agosto y hoy jueves realizó su primer vuelo comercial, un servicio de MEX a TIJ. Entiendo que después de algunos días en los que realizará sólo vuelos nacionales, seguirán los internacionales.

Felicidades a Aeroméxico.

El forista "flymzt" dio a conocer lo siguiente en otro espacio:

Nassau (Bahamas) y Montego Bay (Jamaica) los nuevos destinos de AM en 2027

Montego Bay inicia el 17 de marzo con 3 vuelos semanales
Nassau inicia el 19 de marzo con 3 vuelos semanales

Aeroméxico ya difundió un comunicado de prensa al respecto, se puede consultar en:

AEROMÉXICO AMPLÍA SU CONECTIVIDAD EN EL CARIBE CON NUEVAS RUTAS A JAMAICA Y LAS BAHAMAS

Según el mismo comunicado, la ruta a Montego Bay inicia el 18 de marzo, y también: "Ambos servicios, sujetos a aprobación gubernamental, serán operados con equipos 737 MAX 8, los cuales tienen capacidad para 166 pasajeros."

En cuanto a los horarios:

MEX-NAS: 09:10-15:00 Viernes, sábado y domingo
NAS-MEX: 16:15-18:30 Viernes, sábado y domingo

MEX-MBJ: 09:20-14:00 Jueves, sábado y domingo
MBJ-MEX: 15:15-18:20 Jueves, sábado y domingo

Éxito a Aeroméxico en estos nuevos servicios.

Hola, comparto aquí la información publicada por el forista "Macuxdeluxe" en otro espacio:

AM recibió su slot para volar a SNA en 2027. Ojalá lo utilice, no sé si en 2023 o en 2024 también lo obtuvo y se quedó ahí, en el limbo.

La última, mañana se deja TQO, tanto el vuelo de NLU como el de MEX dejan de operar. Se cierra la estación.

Saludos.

SNA es un aeropuerto más adecuado para tráfico étnico, no sé si desde GDL de algún otro lugar pueda ser adecuado, pero como AM se ha concentrado más en el tráfico de negocios y turismo de mayor poder adquisitivo, a ver cómo es funciona.

TPQ es un strike cantado, no hay mayor interés de la gente por volar ahí y enfrentarse a las mafias para transportarse hasta Tulum, para terminar tardando y pagando lo mismo que si llegaran a CUN en donde hay muchas más opciones de vuelos y transporte. Pero así es todo en la 4a deformación.

El siguiente B38M nuevo de fábrica de Aeroméxico sera el C/n - L/n 68156 - 9862 y su matrícula será N209AM.

Aquí podemos ver una foto tomada por "F14TCT" en RNT:

[url= https://flic.kr/p/2sDXu6G ]

N209AM[/url] by [url= https://www.flickr.com/photos/200467891@N06/ ]F14 TCT[/url], on Flickr

Quedamos al pendiente de su primer vuelo de prueba, saludos por  lo pronto.

Aeroméxico anunció en días pasados la fecha de su "Investor Day 2026", que tendrá lugar en la Bolsa de Valores de Nueva York:

Estaría muy bien que, por ejemplo, se anunciaran novedades de flota de largo alcance, tomando en cuenta el inicio de los nuevos vuelos a Europa en 2027. ¡A ver si algo así se cumple!

Buena noche.

Será interesante ver qué anuncios hacen para los siguientes años no solo en flota que es necesario, sobre todo widebodies y si hay plan para sustituir los E190s, también en rutas, expectativas del mercado, ¿hubs?, planeación financiera, etc.

Aeroméxico publicó hoy sus resultados de tráfico correspondientes a septiembre de 2026 y la propia aerolínea destacó lo siguiente:

La oferta total de Grupo Aeroméxico, medida en asientos-milla disponibles (ASMs), aumentó 3.4% año contra año, mientras que la demanda, medida en pasajeros-milla (RPMs), aumentó 3.6%.

El factor de ocupación de septiembre se ubicó en 87.1%, 0.1 p.p. por arriba de septiembre 2025. Durante el mes, Aeroméxico transportó 1 millón 853 mil pasajeros.

Andrés Conesa, Director General de Aeroméxico afirmó: “Los resultados de tráfico de septiembre reflejan la fortaleza de nuestra red y confirman que la estrategia que hemos seguido para adecuar nuestra capacidad a las condiciones del mercado está dando resultados. El fortalecimiento de nuestra presencia en mercados internacionales clave, junto con una asignación eficiente de capacidad, nos permitió seguir creciendo en los mercados internacionales y mantener factores de ocupación altos, a pesar de la estacionalidad propia de septiembre, tras la temporada alta de verano. Con estos resultados, mantenemos una perspectiva positiva para el último trimestre del año, con una demanda que sigue mostrando fortaleza. Aunque los precios de la turbosina continúan por encima de lo previsto, seguimos enfocados en ejecutar iniciativas comerciales y operativas que nos permitan asignar mejor nuestra capacidad, aprovechar las oportunidades del mercado y fortalecer la rentabilidad de la Compañía en el largo plazo”.

El reporte completo se encuentra en: Resultados de Tráfico Septiembre 2026

Saludos.

No me había dado cuenta de que el siguiente B38M de Aeroméxico (N209AM) realizó su primer vuelo de prueba el pasado miércoles 7 de octubre. Hoy jueves 15 llevó a cabo el segundo, así es que quedamos al pendiente de su entrega.

Saludos.

Hola, Aeroméxico publicó hoy su reporte de resultados del tercer trimestre. La aerolínea destacó los siguientes aspectos:

• La capacidad, medida en asientos-milla disponibles (ASMs), aumentó 1.3% año contra año.
• Los ingresos totales alcanzaron $1.6 mil millones, un incremento de 13.6% comparado con el mismo periodo de 2025.
• El gasto total en combustible ascendió a $469.0 millones, $171.5 millones mas con respecto al año anterior, lo que representa un incremento de 57.6%.
• La UAFIDAR ajustada‘ se ubicó en $389.2 millones, con un margen de 24.0%.
• El resultado de operación alcanzó $189.6 millones, con un margen de 11.7%.
• La razón de deuda neta ajustada total a UAFIDA cerro el trimestre en 2.1x.
• La liquidez total se ubicó en $1.2 mil millones, equivalente a 20.7% de los ingresos de los últimos doce meses.
• La utilidad neta en el 3T26 totalizó $40.6 millones, con un margen de 2.5%.

El reporte completo se puede leer en: Aeroméxico reporta resultados preliminares al tercer trimestre 2026

Saludos.

Se complicó todo con el alto precio del petróleo por las broncas internacionales, pero se ve que tienen bajo control lo posible y hasta utilidades lograron, bien por AM porque las low-cost nacionales, las dos, andan desparramando tinta roja.

Se dio a conocer el primer paquete de nuevas rutas de Aeroméxico a Estados Unidos, una vez que se suspendió la prohibición de nuevos vuelos desde MEX y NLU:

https://bsky.app/profile/ishrionaviation.bsky.social/post/3myli2d4cvt2i

Ninguna otra aerolínea opera estas rutas. Ojalá le vaya bien a Aeroméxico.

Mmmmh... Quiero pensar que algún estudio de mercado habrán consultado para tomar esta decisión, yo creo que Portland puede funcionar aunque no sé si diario y a ver qué horarios le ponen. Orange County desde MEX no estoy muy seguro, es más como para pasaje étnico y normalmente ya no quieren venir a MEX a conectar, pero a ver. También lo quieren diario y no han dicho de horarios. Y Fort Lauderdale lo han intentado antes tanto ellos como jetBlue con malos resultados, me extraña porque es un aeropuerto mucho más cómodo que MIA si te queda más cerca de donde vas, no sé si dé para un diario y aquí sí el horario es importante porque no va tráfico étnico, así que jaladas nocturnas (sin albur) son fracaso garantizado. Y si tienen slots para operar de día, por qué no los usan para Canadá los jumentos de planeación?

Hola, Erick. En cuanto a lo que comentas de los horarios de las nuevas rutas de Aeroméxico, revisé aeromexico.com y encontré que ya están a la venta los boletos para todas ellas, con estos itinerarios:

Ciudad de México – Santa Ana/Orange County (SNA)
Inicio: 11 de enero de 2027

AM 662 MEX–SNA 09:10–11:30 B38M Diario
AM 663 SNA–MEX 13:00–18:45 B38M Diario

Ciudad de México – Fort Lauderdale (FLL)
Inicio: 14 de enero de 2027

AM 468 MEX–FLL 09:30–13:50 B38M Diario
AM 469 FLL–MEX 15:20–18:15 B38M Diario

Ciudad de México – Portland (PDX)
Inicio: 21 de enero de 2027

AM 776 MEX–PDX 16:00–20:00 B38M Diario
AM 777 PDX–MEX 09:30–16:45 B38M Diario (desde el 22 de enero)

Los horarios corresponden a las horas locales de cada aeropuerto y pueden presentar ajustes durante la temporada.

Saludos desde Aguascalientes.