Noticias Viva 2026

Viva reportó ayer su resultados financieros del primer trimestre de 2026:

El reporte completo se puede leer en: RESULTADOS | 1T 2026

Saludos.

Otra con pérdidas por los pleitos inútiles con Volaris, y Viva ni siquiera los buscó...

En otro espacio el forista "AvGeek99" compartió esta información:

Respecto al XA-VAV que comentaban, actualmente continúa en ROW, por cambio de livery como lo imaginaban, peroooooo el cambio de livery es porque se va a otra aerolínea AP-###.

Creo que es conveniente actualizar el conteo de la flota, considerando la baja de este equipo:

32 A320
28 A20N
12 A321
35 A21N
107 TOTAL

Aunque contractualmente todavía ha de depender de Viva y no se ha llevado a cabo la entrega al arrendador, porque en el reporte de resultados del primer trimestre aparecían 33 A320 y 108 aviones en total.

Saludos y buena noche.

Hola, hoy viernes fue el primer vuelo de prueba en Mobile (KBFM) del siguiente A21N para Viva, su matrícula es XA-VXY y su C/n 13014.

Quedamos al pendiente de su llegada a México, saludos por lo pronto.

En otro espacio, el forista "AvGeek99" publicó la siguiente información:

En camino de nuevo el XA-VXB a ROW via SAT, respecto al XA-VAT en BQN se encuentra en su servicio mayor, de igual manera será una baja más similar al XA-VAV misma aerolínea.

Por mi parte puedo comentar que al tiempo que el XA-VXB se fue a ROW, el XA-VXG regresará hoy mismo a Monterrey desde ROW vía SAT.

Saludos.

De acuerdo con esta información en Skyliner, viene en camino un A20N ex IndiGo:

Airbus A320-271N 9085
XA-
VivaAerbus
delivery 09-11may26 HYD-JED-IST-KEF-BGR-MTY, VT-reg
ex VT-IJM
FUENTE: Skyliner-aviation.de

Es un equipo fabricado en 2019 y su único operador antes de Viva fue IndiGo.

Actualizando el conteo de la flota de la aerolínea:

31 A320 (esta cifra no considera los A320 XA-VAT y XA-VAV, que ya no vuelan para Viva, pero no han sido regresados al arrendador)
29 A20N
12 A321
35 A21N
107* TOTAL (el asterisco se debe a lo mencionado más arriba).

Felicidades a Viva.

Una foto del "nuevo en la familia", tomada por Malcolm Nason a su paso por Shannon, Irlanda:

https://www.flickr.com/photos/shanair/55263110848

La nota del fotógrafo:

Former Indigo A320-271N VT-IJM passed through Shannon yesterday on delivery to Mexico, in from Istanbul and out to Keflavik already in the full livery of Viva AeroBus to be XA-VMI

¡Saludos!

Viva publicó hoy su reporte de resultados de abr/26:

Viva anunció hoy sus resultados preliminares de tráfico correspondientes a abril de 2026. Este mes, el tráfico de pasajeros disminuyó 7.1% comparado con abril de 2025, alcanzando 2.3 millones de pasajeros.

Viva disminuyó su capacidad total en asientos por milla disponibles (ASMs) en un 7.8% con respecto a abril de 2025, reflejando una reducción de 4.6% en la capacidad doméstica y una de 20.8% en la capacidad internacional. El factor de ocupación fue de 84.1%, derivado de factores de ocupación de 85.7% y 76.3% en el mercado nacional e internacional, respectivamente.

Y también:

“Durante abril, el volumen de pasajeros registró una disminución de 7.1%, con un factor de ocupación de 84.1%. Estos resultados reflejan ajustes proactivos en la capacidad para alinearse con el entorno macroeconómico actual y los precios elevados del combustible. En este contexto, mantenemos nuestro compromiso con un enfoque operativo disciplinado, priorizando la confiabilidad operativa mientras gestionamos la puesta en tierra de motores Pratt & Whitney y monitoreamos de cerca las condiciones de mercado frente a un entorno de cautela del consumidor”, mencionó Juan Carlos Zuazua, Director General de Viva.

El reporte completo se puede consultar en: Pasajeros disminuyeron 7.1% alcanzando un factor de ocupación de 84.1%

Saludos.

Después de más de dos años parado en ROW, el A21N XA-VXC (MSN 10836) va esta tarde rumbo a MTY:

https://es.flightaware.com/live/flight/XAVXC/history/20260516/1930Z/KSAT/MMMY

A ver qué sigue para este equipo después de un largo tiempo fuera de la flota. Saludos por lo pronto.

Publicado por: @mayerfm

↑

Hay información interesante en el Facebook de MAS Aviation Press, la publicación de hoy se refiere a una alianza estratégica entre Viva y Sabritas. En particular:

Como parte de esta colaboración, se realizará el diseño y pintura de un Airbus A321 NEO con una librea especial conmemorativa

En la publicación hay una foto de Sergio Komori donde se aprecia el avión en cuestión, en su momento sabremos qué equipo traerá esa imagen.

Nada más para darle cierre a este asunto del avión de Viva con imagen de Sabritas, se trata del A321 XA-VXX:

La foto es de Juan Carlos Álvarez, su álbum de fotos en Jetphotos se puede ver en:  https://www.jetphotos.com/photographer/101354/photos

¡Saludos!

Curioso que el avión en vuelo también se convierte en una bolsa de aire comprimido con unas cuantas papas dentro... 🤣 🤣 🤣 

El A21N XA-VXB está de regreso en Monterrey, después de pasar un par de semanas en ROW:

https://es.flightaware.com/live/flight/VIV4/history/20260523/1930Z/KSAT/MMMY

Hoy mismo se reincorporó a la flota activa de Viva, su primer servicio es un vuelo de MTY a PVR y de regreso.

Saludos y buen fin de semana.

Leí que Viva canceló la ruta Monterrey - Oakland. El último vuelo fue el pasado 11 de abril. No es una suspensión por temporada, sino total.

Ni hablar, saludos.

OAK no es mercado para MTY, es de tráfico étnico y MTY es principalmente negocios y turismo de más alto nivel, en todo caso a SFO y ese ya se lo chupó UA que además tiene uno de sus hubs más importantes ahí.

Hace unos minutos aterrizó en MTY el A21N XA-VXY (C/n 13014), en vuelo de entrega desde BFM:

https://es.flightaware.com/live/flight/XAVXY/history/20260530/1500Z/KBFM/MMMY

Podemos actualizar el conteo de flota de Viva:

33 A320 (esta cifra considera a los A320 XA-VAT y XA-VAV, que ya no vuelan para Viva, pero no han sido regresados al arrendador)
29 A20N
12 A321
36 A21N
110* TOTAL (el asterisco se debe a lo mencionado más arriba).

Felicidades a Viva.

El A320 XA-VAT fue llevado hoy de BQN a ROW, todavía usando un número de vuelo de Viva:

https://es.flightaware.com/live/flight/XAVAT/history/20260530/1600Z/TJBQ/KROW

Supongo que la devolución al arrendador está muy próxima.

Saludos.

Hace unos minutos aterrizó en Cartagena el vuelo inaugural de la nueva ruta de Viva desde el AIFA.

https://twitter.com/colombia_travel/status/2062599088785273044?s=20

Una foto de la alcaldía de Cartagena, publicada por el diario "El Tiempo" (Cartagena fortalece conexión con México):

El A20N que cubrió este primer vuelo fue el XA-VMB.

Con este nuevo servicio, Aeroméxico y Viva competirán "a nivel metropolitano", por así decirlo, ya que ambas ofrecen vuelos sin escalas entre la Zona Metropolitana de la Ciudad de México y Cartagena, aunque desde aeropuertos distintos (MEX y NLU).

Saludos.

Era obvio ante las altas ocupaciones de AM en esas rutas, a ver cómo les va aunque el horario no es precisamente atractivo.

El A21N XA-VXK (C/n 11381) fue llevado hoy de MEX a ROW vía SAT:

https://es.flightaware.com/live/flight/XAVXK/history/20260605/1324Z/MMMX/KSAT

https://es.flightaware.com/live/flight/XAVXK/history/20260605/1400Z/KSAT/KROW

Saludos.

Por segundo día consecutivo, Viva abrió una nueva ruta a Colombia; hoy se trató de los vuelos entre el AIFA y Medellín.

Y por segundo día consecutivo, el vuelo de inauguración lo cubrió el A20N XA-VMB.

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Con este nuevo servicio, Aeroméxico, Volaris y Viva competirán "a nivel metropolitano", por así decirlo, ya que las tres ofrecen vuelos sin escalas entre la Zona Metropolitana de la Ciudad de México y Medellín, aunque desde aeropuertos distintos (MEX y NLU).

Saludos.

El A21N XA-VXY llegó a México el pasado 30 de mayo y hoy martes realizó sus primeros vuelos comerciales. Se "estrenó" con un MTY-CUL-SJD-CUL-MTY, y le siguió un MTY-MD-MTY.

Bien por Viva.

Viva publicó ayer su reporte de resultados de may/26:

Viva anunció hoy sus resultados preliminares de tráfico correspondientes a mayo de 2026. Este mes, el tráfico de pasajeros disminuyó 1.4% comparado con mayo de 2025, alcanzando 2.5 millones de pasajeros.
Viva disminuyó su capacidad total en asientos por milla disponibles (ASMs) en un 11.1% con respecto a mayo de 2025, reflejando una reducción de 7.7% en la capacidad doméstica y una de 26.3% en la capacidad internacional. El factor de ocupación incrementó de 84.8% a 89.0%, derivado de factores de ocupación de 90.2% y 82.2% en el mercado nacional e internacional, respectivamente.

La declaración de su director general:

“Los resultados de tráfico de mayo reflejaron los ajustes proactivos de capacidad que hemos implementado en respuesta al entorno macroeconómico actual y los precios elevados del combustible. El volumen de pasajeros disminuyó 1.4%, mientras que el factor de ocupación mejoró a 89.0%, respaldado por una gestión de capacidad disciplinada, particularmente en mercados internacionales. Mientras la puesta en tierra
de motores Pratt & Whitney continúa limitando la disponibilidad de flota y el entorno de consumo permanece cauteloso, seguimos priorizando la confiabilidad operativa y la alineación de la capacidad con las condiciones de demanda”

Números muy distintos a los que vimos en los reportes de mayo de Aeroméxico y Volaris.

El reporte completo se puede leer en: Reporte de Tráfico | Mayo 2026

Saludos.

El sitio AXIS negocios hizo algunos comentarios adicionales al reporte operativo que Viva publicó recientemente, me parece interesante traer al foro algunas cuestiones:

Viva Aerobus, una aerolínea de ultrabajo costo en México, tuvo una caída de 1.4% en su tráfico de pasajeros en mayo, la tercera de forma consecutiva, al movilizar a 2.5 millones de personas.

El dato fue el peor resultado para un mes de mayo desde 2020, cuando las aerolíneas resentían los efectos negativos del confinamiento por la pandemia de la covid-19.

La compañía dijo que la caída el tráfico de pasajeros en el quinto mes del año estuvo impulsada por el descenso del tráfico internacional, que bajó 20.1% y tuvo su séptima caída seguida.

El tráfico doméstico de Viva Aerobus resultó 0.8% superior respecto al observado en mayo de 2025, con lo cual rompió una racha de dos meses de caídas.

El artículo completo se puede leer en: Viva Aerobus liga tercer descenso de tráfico de pasajeros con caída de 1.4% en mayo

Saludos.

Retomo esta información publicada por el forista "AvGeek99" en otro espacio:

En camino a MTY via SAT XA-VIW después varios meses incluso años.

Tiene razón, fue llevado a ROW en abril de 2024, pero llevaba mucho rato sin volar, estaba parado en MTY (en el sitio atdb.org se reporta que no volaba desde abril de 2023).

Saludos.

Hola, hoy fue el vuelo inaugural de Viva entre el AIFA y Aguascalientes.

El primer vuelo fue cubierto por el A320 XA-VAJ.

Bien por Aguascalientes.

Retomo aquí la información publicada por el forista "AvGeek99" en otro espacio:

En cuanto al XA-VAT, al parecer será trasladado a GDL via SAT el día de hoy con la información que al momento aparece en el FlightRadar24, me hicieron llegar una imagen con el nuevo livery del siguiente operador pero no me permite agregar imágenes.

En el sitio atdb.aero aparece que el nuevo operador será la aerolínea paquistaní Air Sial y su próxima matrícula AP-BPO.

Saludos.

Hoy salió de ROW el A320 C/n 7020, que en Viva volaba como XA-VAV; su nueva matrícula es AP-BPN y su nuevo operador la aerolínea paquistaní Air Sial:

https://es.flightaware.com/live/flight/APBPN/history/20260619/1535Z/KROW/KBGR

https://es.flightaware.com/live/flight/APBPN/history/20260619/2205Z/KBGR/BIKF

Podemos actualizar el conteo de flota de Viva:

32 A320 (esta cifra considera al A320 XA-VAT, que ya no vuela para Viva, pero no ha sido regresado al arrendador)

29 A20N

12 A321
36 A21N
109* TOTAL (el asterisco se debe a lo mencionado más arriba).

Saludos.

P. D.- En otro espacio nuestro amigo Erick me recordó que hay 5 equipos de Sky en arrendamiento, por lo que la cifra de A20N sube a 34 y el total a 114. Erick también informó que actualmente hay 16 A320N y 10 A321N en ROW por el problema de motores, y restando también al XA-VAT, están operando 87 equipos.

El A21N XA-VBR (MSN 11921) fue llevado hoy de MEX a ROW vía SAT.

Saludos.

El A21N XA-VBX (MSN 10694) fue llevado hoy de ROW a MTY vía SAT:

https://es.flightaware.com/live/flight/XAVBX/history/20260625/1730Z/KSAT/MMMY

A ver qué sigue para este equipo, estuvo más de dos años parado en ROW.

Saludos.