Noticias Viva 2026

Hoy Viva inauguró su nueva ruta entre el AIFA y Manzanillo:

https://twitter.com/AdColima/status/2072809612676415793?s=20

El A320 que realizó el vuelo inaugural fue el XA-VAE.

Ninguna otra aerolínea vuela a ZLO desde NLU, aunque Aeroméxico/Aeroméxico Connect tienen servicio desde el AICM. Además, Manzanillo es una nueva estación de Viva.

Saludos.

En otro espacio el forista "kik" citó la nota de los resultados operativos de Viva en jun/26:

El tráfico de pasajeros de Viva bajó 2.4% en junio, respecto al mismo mes de 2025, transportando 2.4 millones de pasajeros.

En un comunicado enviado a la BMV, la aerolínea dijo que su capacidad total en asientos por millas disponibles (ASMs) disminuyó 4.1% respecto a junio de 2025, reflejando una reducción de 4.8% en la capacidad doméstica y de 1.2% en la capacidad internacional.

El factor de ocupación fue de 84.6%, derivado de factores de ocupación de 85.9% y 78.6% en el mercado nacional e internacional, respectivamente.

"Durante junio, mantuvimos un enfoque disciplinado en la gestión de capacidad ante un entorno macroeconómico más moderado y mayores precios del combustible, mientras que los patrones de demanda también se vieron influenciados por las tendencias de viaje asociadas con la Copa Mundial de la FIFA.

"Hacia adelante, continuaremos priorizando la confiabilidad operativa y ajustando nuestra red a las condiciones prevalecientes de la demanda, mientras la puesta en tierra de motores Pratt & Whitney continúa limitando la disponibilidad de flota", dijo Juan Carlos Zuazua, director general de Viva, en el comunicado.

La fuente es: https://diario.mx/economia/2026/jul/10/baja-24-trafico-de-pasajeros-de-viva-en-junio-1127158.html

Saludos.

El A20N XA-VIT (MSN 9167) fue llevado hoy de ROW a MTY vía SAT:

https://es.flightaware.com/live/flight/XAVIT/history/20260711/1730Z/KSAT/MMMY

A ver qué sigue para este equipo, si no me equivoco estuvo más de dos años parado en ROW.

Saludos.

Gracias Mayer, no sabes qué pasó con el XA-VIW? Sigue en MTY? Va a regresar a servicio? O ya lo retacharon a ROW?

Hola, Erick. Ya hace casi un mes que el XA-VIW regresó a MTY y no hemos sabido nada, ahí sigue, pero sin volver a la flota activa. A ver si en el otro espacio en el que participamos comentan alguna novedad, por lo pronto nada ha pasado con este equipo.

Saludos desde Aguascalientes.

Hola, hoy viernes fue el primer vuelo de prueba en Mobile (KBFM) del siguiente A21N para Viva. Desconozco su matrícula, pero su C/n es 13330.

Quedamos al pendiente de su llegada a México, saludos por lo pronto.

Viva publicó hoy sus resultados financieros correspondientes al 2T 2026. El reporte se puede leer en: RESULTADOS | 2T 2026

Algunos datos relevantes:

• El Total de Ingresos de Operación aumentó 10.9% a US$609 millones este trimestre, impulsado principalmente por iniciativas de recuperación del costo de combustible vía ingresos complementarios, ajustes efectivos de capacidad y un efecto cambiario favorable derivado de la apreciación del peso mexicano. Este desempeño fue respaldado por un incremento de 20.1% en los ingresos unitarios, con un TRASM de US¢10.52, reflejando ajustes selectivos de capacidad, estrategias de precios para compensar los precios del combustible y la apreciación del peso mexicano.
• El Total de Gastos de Operación aumentó 25.7% a US$647 millones este trimestre. Este incremento refleja principalmente mayores precios de combustible, el fortalecimiento del peso mexicano y mayores costos asociados a nuestra expansión de flota, mientras continuamos gestionando los persistentes desafíos asociados a los motores Pratt & Whitney para sostener las operaciones y mantener la fiabilidad de nuestra red.
• La Pérdida de Operación se situó en US$38 millones este trimestre, resultando en un margen de pérdida de operación de 6.2%.
• La Pérdida Neta fue de US$59 millones este trimestre, con un margen de pérdida neta de 9.7%.
• Durante el 2T 2026, incorporamos 13 aeronaves netas (3 Airbus 320ceo, 4 Airbus 320neo, 2 Airbus 321ceo y 4 Airbus 321neo) respecto al cierre de junio de 2025. En comparación contra el cierre del 2025, incorporamos 5 aeronaves netas (2 Airbus 320neo, 1 Airbus 321ceo, y 2 Airbus 321neo). Nuestra flota cerró el 2T 2026 con una edad promedio de 7.9 años.
• Durante el 2T 2026, tuvimos un promedio de 27.9 aeronaves de la familia A320neo en tierra, relacionados con los problemas de fiabilidad de los motores GTF de Pratt & Whitney.

Saludos.

Por otra parte, en Skyliner reportan que hoy es la entrega del más reciente A21N de Viva. Veo que empieza la secuencia de matrículas XA-VWx:

Airbus A321-271NX 13330
XA-VWA
VivaAerobus
delivery 24jul26 BFM-MTY
ex F-WZMD
FUENTE: Skyliner-aviation.de

Podemos actualizar el conteo de flota de Viva:

32 A320 (esta cifra considera al A320 XA-VAT, que ya no vuela para Viva, pero no ha sido regresado al arrendador)
29 A20N
12 A321
37 A21N
110* TOTAL (el asterisco se debe a lo mencionado más arriba).

Felicidades a Viva.