A pesar de la pequeña baja en pasajeros, la ruta a NRT va excelente, sobre todo considerando que casi todos los días se está usando ahora el 787-9 y M...

Supongo que este todavía llegó con la vieja librea...?  

Impresionante tanto el tamaño del mercado como el crecimiento que mantiene entre ambos países, desde luego entre MEX y BOG está la parte más important...

Pues Cuba mejoró por la temporada, pero no como para echar campanas al vuelo, AM va cuidando su factor que fue muy bueno pero no es como para buscar m...

Gracias Mayer, así la podemos compartir con todos. Se habla de cambios menores contra los otros aviones, yo noto uno en la pintura de los motores que ...

Vaya gran desempeño de ambas rutas a República Dominicana, yo no lo esperaba tanto, la verdad. Claro que es temporada de vacaciones y es precisamente ...

SAP tuvo una buena recuperación en el verano, el crecimiento de vuelos fue adecuado pero no creo que sea bueno pensar todavía en regresar a diario. Ha...

Gracias Mayer, como no hubo más comentarios del XA-VIE di por hecho que seguía fuera de servicio, corrijo mi lista. Esperemos que lo del VBB y VXE sea...

Pues a AM le funcionó muy bien el cambio de equipo para mover más pasajeros ante la reducción de capacidad de AV, pero el regreso al E190 no va a ayud...

Gracias Rich, tengo algunas discrepancias con los que tengo registrados como fuera de servicio, en cuanto a los A320Ns tengo el XA-VIE como fuera de s...

Gracias Rich, ojalá nos puedas actualizar más seguido sobre los aviones fuera de servicio, porque Volaris casi no da información. De Viva creo que sí ...

Lo vuelvo a afirmar, AM no debió cancelar el tercer vuelo, su ocupación subió demasiado pero el problema principal es que le abrió la puerta a Volaris...

No es que se diga, el XA-VOC tuvo UN solo operador que fue Volaris, y no solo ese, varios de los A319s que recibieron nuevos al inicio se quedaron has...

Entiendo lo de buscar un mayor yield en rutas internacionales, es la fortaleza de las legacy, lo que no me gusta es que, primero, esas rutas necesitan...

AM sigue cuidando bien su FOC pero está otra vez demasiado alto, quizá no da para meter otro vuelo pero sí para usar mejor el MAX 9, porque está abrie...

Todos sabíamos que no sería una ruta fácil para el Caballere Águile, apenas es el tercer mes, necesitan aprender a darles tiempo a las rutas sobre tod...

Bueno, la baja de pasajeros fue en la ruta a CUN, quizá la época, quizá variables económicas que hicieron que menos argentinos decidieran viajar, pero...

Vaya cosas, quién iba a pensar que habría un brinco tan grande a Brasil en estas fechas, obvio LATAM captó más pasajeros porque tiene más capacidad di...

Quedan entonces pendientes un 737-8 y un 737-9 que no creo que tarden mucho. Más los otros dos que comentó Rafa que le aparecen los MSN pero no están ...

Mmmta... No solo no progresan sino que siguen yendo para atrás con lo de los aviones fuera de servicio... Según PW esperan el año que viene tener a...

Por segundo mes es más que evidente que AM necesitaba el segundo vuelo con urgencia, hubiera sido un grave error quitarlo como pretendían. Más aún, po...

'Ora sí cuadran las cuentas... 😀 No sabes cuáles serán las matrículas de este y el que llegó hace unos días? Eso lo que nos queda pendient...

Yo sigo teniendo mis serias dudas de que realmente vaya a funcionar ese vuelo, no es una ruta leisure, el avión tiene demasiados asientos muy apretado...

Guardemos 1 minuto de silencio por el fin de la era del A319 en México que comenzó MX poco antes del 2000. RIP...

AM perdió ese 10% por la reducción de vuelos, su altísima ocupación es evidencia de su error (otra vez!) bajando ahora a un solo vuelo diario a cada u...

Buena noticia que VOI haya pasado por encima de AA en el mercado, lástima que no sabemos cuántos vuelos tuvieron. Es una buena noticia en un mercado q...

Gracias Mayer, era la que estaba pendiente, pero "se te chispoteó" el LN, este avión es el 1289 y es el que llega a principios de 2026, el 1271 es el ...

Pues con todo y caída, AM tiene números muy altos otra vez en la ruta a FCO, y aunque en principio es algo muy bueno la pone en un problema: el 787-9 ...

AM fue más precavido este mes y casi todos sus vuelos fueron con 787-8, de ahí el factor del 90%, que no está mal, si otras rutas tenían la demanda ta...

Vaya cambio contra otros meses aquí también, ambas con muy altos factores de casi 90%, AF ya con el doble diario y AM con 11 semanales. Por eso insist...