En este cas fue AM la que logró robarle pasaje a AV cuando redujo sus frecuencias, al grado que con 737s trae un gran factor de ocupación a pesar de q...

AM hizo bien en retomar la tercera frecuencia, pero ahora la gente debe acostumbrarse de nuevo a los tres vuelos, yo creo que el factor de ocupación v...

En PTY era lo esperado para el Caballere Águile dado que Copa domina completamente la ruta por sus conexiones, no es una gran ocupación pero al menos ...

Una prueba más de que SCL no es una ruta de temporada y debería ser operación continua todo el año, antes de abrir más rutas AM necesita consolidar ad...

Qué mal, son 17 A320n de 28 y 8 A321n de 34 los que siguen en ROW, a ver si es cierto que este año al menos reducen el número de aviones fuera de serv...

Ya es hora de que regresen a más de un vuelo diario a EZE permanentemente, con los 79 mensuales se están quedando cortos para la demanda, deberían ser...

Viva sigue teniendo muchos aviones fuera de servicio, no sé si motores reparados los han usado con aviones que siguen en México, pero hay mucho contra...

Cierto que son los mejores meses, pero muy bien el mercado entre ambos países, AM cosechando el uso del 789 en esta época, aunque tal vez ya se utilic...

En cuanto a Perú, entiendo la cautela, no son los mejores meses y lo que ha pasado entre ambos países redujo drásticamente la demanda, aquí también ha...

El crecimiento con Canadá me sigue dando la razón en lo que he sostenido todo el año pasado: AM nunca debió reducir su participación de esa manera, le...

Yo creo que son más buenas intenciones que un plan específico, hasta el momento no podría operar los vuelos desde el chAIFA (o charters sí se pueden?)...

Pues a pesar de las presiones que hubo el mercado se mantuvo estable, no hubo crecimiento pero la caída fue insignificante. AA mantiene el liderazgo p...

Impresionante el crecimiento que ha tenido el mercado entre ambos países en los últimos años, AV con la mayor rebanada pero no con el mejor factor de ...

Otros $104 mdd en pérdidas pero insisten en operaciones negativas en Centroamérica, en pelearse con Viva en muchas rutas perdiendo ambos y además no p...

Parece que FCO está bien cubierto pero, por la ocupación, AM no debería hacer reducciones drásticas ni cancelaciones temporales en invierno, parece qu...

El mercado con Francia es también más que obvio que se requiere más capacidad, AM necesita operar sus vuelos adicionales todo el año, y ahora que van ...

Aunque la mayor parte del tráfico entre ambos países son vacacionistas a CUN, es impresionante lo que ha crecido también el tráfico de negocios y turi...

La alta demanda que han en el mercado se refleja muy bien en los factores de ocupación, IB por el momento no podrá crecer fácilmente su capacidad desd...

Excelente el crecimiento de pasajeros que ha habido con Japón, si JL se lo hubiera imaginado nunca hubieran dejado la ruta para ver quién la operaba. ...

Parece (o sin el "parece") que Volaris se la pasa haciendo prueba-error en todas sus rutas a ver qué pega...  

Aunque mueva muchos más pasajeros totales, ninguna ruta de Viva tiene número suficientes para rentabilidad, con el caos que se está volviendo la isla...

De acuerdo con otros artículos que yo he visto no son estacionales, YUL-GDL está programada para operar todo el año 3x y en teoría YYZ-GDL también est...

Buenos números de AM aquí, creo que se tardaron mucho en abrir PUJ que ha resultado mejor que SDQ para ambas, pero el caballere tiene una mejor ocupac...

Nicaragua tiene exceso de oferta con 4 vuelos semanales, independientemente del alto yield que comentó Rich en algún momento, yo creo que no necesitan...

Aunque la demanda no creció mucho los pasajeros se repartieron diferente, en este caso AM aprovechó la reducción de vuelos de AV para crecer su operac...

AM hizo muy mal con esa reducción de vuelos durante unos meses, aunque al final rectificaron el daño ya estaba hecho y le abrieron la puerta a la expa...

Supongo que con estos aviones pretenden ir sustituyendo a los de Avion Express para poderlos devolver, además del crecimiento previsto para este año c...

Pues AM controla muy bien esa ruta pero ya le está haciendo falta capacidad sobre todo ciertos meses. Tuvo 3 vuelos que no operaron en el año pero no ...

Como se esperaba, el Caballere Águile no tiene mucho qué hacer aquí salvo buscar algo del tráfico O-D o para quienes buscan conexiones en MEX a otros ...

Como bien dices, SCL es una ruta ampliamente desperdiciada por el caballere águile, luego de tantos años de operarla con buenos resultados, tienen que...