Gracias Rich, sí puede ser pero como han estado intercambiando equipos por días en otras rutas también podrían estarlo haciendo con esta. Qué bueno qu...

En cuanto a los vuelos a FCO, la operación se mantiene muy bien, pero con 215 pax promedio no necesitan estar revolviendo equipos que solo hacen más c...

Pues los factores a CDG estuvieron muy altos a pesar de la baja mencionada año contra año, de hecho AF con casi 2 diarios en A350-900 tiene 83% y AM l...

En LHR de nuevo excelentes cifras luego de un inicio de año lento, pero BA llegó al 95% de ocupación que no es usual, y AM se acerta de nuevo al 90%, ...

Pues el pasaje entre México y España sigue a tope y eso que son meses "flojos", en especial el MEX-MAD, AM debería estar operando el tercer vuelo diar...

De acuerdo Mayer, lo mejor es tomar la cifra de capacidad del avión tal cual, si hay restricción de peso el avión sigue teniendo la misma capacidad y ...

A partir de enero comienza a crecer realmente la flota (aunque no los asientos disponibles), lo que les dará mayor flexibilidad para operar rutas con ...

Pues a mi no me cuadra eso de la gran restricción a 137 pasajeros que supuestamente tendría ANA para salir de MEX, si AM podía hacer el vuelo con 220 ...

Si hubiera autoridades en este país, no deberían autorizar semejante fusión disfrazada, tienen el 75% del mercado juntas, ni AM puede competir efectiv...

La gra diferencia está en que AM opera una sola ruta muy rentable, el avión le comienza a quedar chico pero no está el mercado como para más vuelos, q...

Creo que ambas aerolíneas habían errado su estrategia al volar a SDQ en lugar de PUJ desde el inicio, el tráfico turístico es obvio que prefiere la úl...

Pues SAP se mantiene y MGA sigue muy baja la ocupación, vuelvo a insistir en que deberían hacer un cambio, 3 por semana a MGA y 4 por semana a SAP ate...

Gracias Mayer, qué bueno que les gustó mi sugerencia porque si dejamos otro año se comienzan a juntar demasiadas páginas en los temas. Respecto al s...

No estoy tan seguro de que la demanda sea suficiente para que AV regrese a 2 vuelos diarios con A320, yo creo que el FOC se les va a desplomar otra ve...

Gracias Mayer! Qué bueno que ya apareció el faltante pero esperemos que aparezcan más un poco más adelante porque vaya que les hacen falta, siguen con...

¡Alabado sea el de arriba! Algo de cordura llegó a Reforma (esperemos que no sea solo la temporada) porque las estadísticas no mienten y haber quitado...

Pues con todo y la ligera baja AM va bastante bien, sobre todo considerando que no son los meses más fuertes, y aunque parece absurdo, Volaris sigue m...

Aquí sí AM no tiene mucho qué hacer más que captar demanda residual O-D o que necesite conexiones en México, lástima que el E190 no ofrezca un servici...

Impresionantes los números con Colombia nuevamente, casi todos por arriba del 80% (hasta Volaris y eso ya es mucho decir), a pesar de lo que comentó a...

Eso les pasa por tener la operación por temporadas, la gente se desacostumbra al vuelo y si ya tienen reservaciones o puntos con LATAM es más fácil qu...

Otra más, a AM le urge que sus vuelos adicionales no sean solo de diciembre a marzo, su ocupación es de nuevo demasiado alta, la baja de pasajeros sol...

Esta sí podría ser una buena manera de tener pasajeros en TIJ, podrían ampliar el code-share a otras ciudades para los que quieran o necesiten ir a Ch...

Qué extraño crecimiento tuvo Brasil luego de más de un año estancado, no sé si era previsible pero LATAM cachó muy bien ese crecimiento con la capacid...

Quién hubiera pensado hace unos años que PXM iba a crecer más que HUX que es el que ofrece hoteles de mayor nivel. Pero ahora necesitan urgentemente u...

Ooooootra prueba más de las pifias de AM en su programación de vuelos, de NECESITAN más vuelos a LIM, ya habían capturado mayor demanda y van de nuevo...

Una muestra más de las consecuencias del recorte de frecuencias de AM, espacio para que los competidores crezcan, hasta las low-cost se han metido y e...

Desde hace mucho me pregunto cómo la hace AA para mantenerse de líder y es que siguió muy bien los pasos de Continental con las conexiones en ambos se...

Se ve bien. Pero la selección no... (como siempre... 😔 )  

Claro, AM reduce vuelos le abre el espacio a todos los competidores para que sigan creciendo en el mercado entre México y Canadá... felicidades en Ref...

Bueno, ante la cancelación obligada de los vuelos del chAIFA a EEUU, tienen que buscar opciones para sus aviones, ya dados los buenos resultados que A...